起亚在3月份的销量达到300辆，领先于现代汽车，使其大哥排名第五。

尽管起亚正在缩小差距，但当年度前三个月的数字保持不变时，现代汽车仍然领先于起亚。

起亚澳大利亚公司的发言人拒绝对初步销售数字发表评论，而是等待周五正式公布的官方注册数据。

尽管共同拥有的起亚和现代品牌是作为独立公司运营的，并且在本地和海外都拥有激烈的竞争者，但这些车辆在其独特的车身上共享许多相同的发动机，技术和组件。

这两个韩国品牌在进入澳大利亚前五名销售商名单之前都经历了漫长而坎bump的道路。

现代汽车于1986年由一个私人进口商引入澳大利亚。起亚乘用车直到十年后的1996年才问世。

起亚在澳大利亚的前二十年是一个遥远的亲戚，而不是一个紧密的竞争对手，而现代汽车则在六年前以超过三比一的比例超过了它的兄弟姐妹。

当时，这是世界上任何一个市场上两个品牌之间最大的销售差距。

然而，在2014年的管理层重组中，现代汽车澳大利亚分公司的长期销售主管Damien Meredith晋升为起亚汽车公司在澳大利亚的首席运营官。

自那以来，起亚澳大利亚公司已连续五年实现增长，销量从2014年的28,000辆翻了一番，到2019年达到61,500辆。

相比之下，现代汽车连续四年下降，从2015年的历史最高点102,000辆下降到2019年的86,000辆，下降了15％。

一些行业分析师认为，起亚的增长已经以现代为代价。

在过去的五年中，起亚在澳大利亚的销量增长了约28,000，而现代在澳大利亚的销量下降了约16,000。

虽然起亚和现代汽车在机械上基本相同，但价格和保修报价却有所不同。

现代汽车是澳大利亚第一个在1999年提供五年保修的主流汽车品牌，而起亚则在2014年底首次进入采用永久性七年保修的十大汽车之一。此后，起亚的销量每年都在增长。

然而，尚不清楚起亚的激增是否会继续。受欢迎的起亚Seltos SUV-在今年的澳大利亚网球公开赛中得到了大力推广-现在有三个月的等候名单，由于COVID-19停工导致市场放缓，销量可能开始趋于平稳或下降。

所有主要品牌的展厅均保持开放状态，但过去两周来，整个行业的新车销售查询已大幅下降。

2020年3月的新车销量*

丰田：17,500，增长1.6％

马自达：6800，下降29％

三菱：5700，下降了43％

起亚：5600，增长6％

现代：5400，下降29％

霍尔顿：5000，增长30％

福特：4800，下降21％

日产：3500，下降了30％

本田：3100，下降了27％

斯巴鲁：3000，上升0.2％

大众汽车：2800，下降了38％

*初步数字四舍五入，并可能随时更改。