8Evo评级价格从111,802英镑起梦幻般的引擎，全方位的卓越你能买一个吗？

这是我们在英国驾驶带有手动变速箱的Gen2 991 Porsche 911 GT3的第一次机会。您会记得，第一代991 GT3是仅用于双离合器PDK的机器，这让更传统的驾驶爱好者感到震惊。事实证明，这不仅仅是键盘勇士们所说的，因为保时捷对手动操作的Cayman GT4的成功感到惊讶，并因手动操作的911 R的发烧而改变了主意。踩脚棒GT3是这种体验的直接结果。

发动机，变速箱和0-60时间

您可能已经阅读了有关此引擎的信息。这简直是​​壮观。到目前为止，这是新时代的第六代跑车的终极版本，现在是在“标准” GT3中首次取代4升发动机，但能够完全恢复到戏剧性的9,000rpm，之前只有较小的3.8升发动机的域。GT3 RS和911R的前代4升总成达到了8,800的限幅器，并且没有完全相同的提升。这是通过进一步加强和减轻发动机内部结构，采用新的曲轴，更大的轴承并减少内部摩擦来实现的。它产生493bhp的扭矩和339lb-ft的扭矩，可能与在道路上使用赛车发动机的距离差不多。

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尽管与标准Carrera系列中的7速“变速箱”相关，但这是GT部门对手动“变速箱”的看法。最初是在第1代GT3的开发计划中开发的，但由于支持PDK而被淘汰，并在911 R项目中复活，并且该车的商业案例意味着它现在就可以摆放在架子上，准备在常规范围。它比R中的一个进一步完善，并避免了标准框的第七档-加上笨拙的额外平面-以传统方式布置的六个传动比。如果您选择使用手册，则必须使用机械限滑差速器，而不是配备PDK的汽车上安装的电子控制扭矩矢量。

选择三个踏板意味着，预计您将遭受秒表的困扰。与PDK GT3相比，手动车的速度慢了半秒，达到62英里/小时，但实际上是因为3.9秒到60时不足？无论如何，手动驾驶员始终可以指向最高速度：它比198英里/小时的PDK GT3快1英里/小时。

技术亮点

GT3的亮点是新引擎，但与以往一样，它与众不同之处在于整体包装的质量。这不是一辆全新的汽车，而是最新的gen2 991的GT3版本，因此在细节上进行了改动，但仍具有深刻的意义。该车还受益于通用911系列的升级，例如最新的PCM信息娱乐系统。

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新的航空套件具有更高的后翼，可产生20％的下压力（不增加阻力），并且在外观上与gen1车型区分开。转向和底盘已经过重新调整，一如既往地采用了最新一代的“ PASM”变速阻尼器，并保留了其传统的两张地图：较柔和的道路设置和“ Ring”（较紧的环），使赛车回路更平稳。现在，后桥上还有一些较小的辅助弹簧，以提高牵引力。

手动配备的汽车实际上比其PDK轻了17千克，重达1,413千克。

开车感觉如何？

这是什么车。尽管它保留了双重质量的飞轮，因此不会像RS车型那样在怠速时发出咔嗒声，但从将钥匙扭动点火的那一刻起，它仍然是一种深刻的内在体验。引擎完全主导了程序，但这也是驾驶员坐在汽车中的位置如此低的方式，被精湛的-可选的和昂贵的-桶形座椅所包围，即使您身高六英尺以上，也可以凝视仪表板顶部身材，通过控制来感应汽车在做什么。

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它可以平稳地行驶，但绝不会突然晃来晃去，并且具有惊人的平衡感，而且改版后的转向装置与电动助力转向架几乎一样好：尽管不像早期的GT3那样透明，但是可以说它告诉您您需要知道的一切。自最新的米其林2杯轮胎以来，抓地力水平非同寻常，尽管引入了一些潮湿的路面，但很显然，这并不是轻率愚弄的汽车。

这种新引擎实质上提供了两个性能范围。在3,500至6,000 rpm之间时，它确实非常快，使机舱内充满了平坦的六层噪音墙。可以在这个转速范围内行驶，并完全确信道路上没有比这更快的速度，直到您决心保持踩下油门踏板的那一刻，它突然爆发，在6,500脊椎处产生刺痛的共鸣。每分钟转数和哭泣的声音，可想而知的最甜，最硬的音符。这将使您达到8,000rpm。最后的1,000rpm简直就是疯狂。

这是一次沉浸式的体验，因此手动变速箱非常适合。换档质量比梅兹（Mezger）发动机时代的僵硬，沉重的机械装置要求低得多，但它仍然非常精确且具有触觉。与所有的996和997 GT3一样，有时候放下车窗并使其更轻松，倾听引擎的声音，进行整洁的降级，享受置身于真正独特且引人入胜的汽车中的感觉，有时真是太好了。在许多方面，这些时刻都像钉住您的耳朵，后背快速的时刻一样牢记在心。如果我主要在比赛日使用GT3，我会选择PDK。但是对于主要用于道路上的汽车，我会选择使用手册。

价格与竞争对手

前往世界上任何高端赛道，通常都会在维修区使用大量的GT3，这是有充分理由的。一辆兰博基尼Huracan Performante可能会在“环”上被甩开，但要记得贵了将近100,000英镑；相比之下，日产的GT-R Nismo售价为150,875英镑。但是，以111,802英镑的价格购得GT3可能并不是购买一辆GT3的最大障碍：尽管新车并非“限量版”，但传闻表明，您需要成为当地保时捷中心的好客户，才能有机会拥有一个。