Donkervoort D8 GTO裸露碳纤维版揭幕

D8 GTO裸露碳素版已发布，是小批量制造商唯一型号的最新变体。

Donkervoort说，Carbon Edition是他们生产的首款完全采用可见碳纤维制成的车身的模型，与“标准” D8 GTO相比，该车具有更坚固的底盘，同时还降低了整备质量。

Bare Naked Edition的升级纯粹是装饰性的，旨在增强汽车的外观。从大灯罩，鼻锥到后扩散器，限速车的每个零件均由碳纤维制成。

在座舱内部，轻巧的风气继续存在，皮带和侧倾杆饰板以及由可见碳编织制成的点火缸壳体。

这家荷兰制造商在碳纤维方面拥有丰富的经验，因为常规D8 GTO的车身面板中有90％由轻质材料制成。除了生产自己型号的碳纤维零件外，Donkervoort以前还为其他制造商开发了轻质零件。

汽车的每个碳纤维部件都将手工涂上保护性的UV涂层。客户可以选择通过指定特定颜色的涂层，或者选择哑光或光泽透明的表面来进一步个性化汽车。

动力源自与其他Donkervoort车型相同的，来自奥迪的TFSI 2.5升涡轮增压汽油发动机，可以在不同的调节状态下提供，最高可调节到375bhp。五缸发动机只有700公斤的推进力，在Performance内饰方面可从1750rpm产生350lb ft的扭矩。D8 GTO的低下摆重量使它仅需2.8秒即可完成0-60英里/小时的冲刺。

最初的S7和S8车型由乔普·唐克沃特（Joop Donkervoort）于1978年创立，最初使用的是Triumph和Ford底盘以及发动机组件。这两款车都与莲花七号和卡特勒姆的风格相似。

从那时起，Donkervoort与作为引擎和开发合作伙伴的奥迪紧密合作。

荷兰人的担忧现在正在为其碳蒙皮超级跑车下订单，首款D8 GTO裸裸碳纤维版已经交付给其在瑞士的新车主。