钱可以买到的最困难的一件商品刚好有点硬。

两座福特F-150 Raptor单驾驶室皮卡的新间谍照片显示，几乎是量产的ute，与目前的五座双驾驶室版本的Raptor相比，轴距短得多。

在美国市场上销售的短轮距版沙漠斗士，由于重量更轻，倾斜角度更佳，转弯圈更紧凑，因此比其较大的同级机型更极端。

像这样的车辆，与其更大的兄弟（以及强劲的福特GT超级跑车）一样，使用相同的双涡轮增压3.5升V6（336kW / 690Nm）动力，将带来真正的越野体验。

但是，由于其身材矮小，其在空中飞行时保持稳定性的能力可能会降低。

身穿矮矮胖胖的鞋类，挥舞着福特F-150 Raptor的前端和喇叭形护罩，后悬架的特写照片也显示出大Raptor的看上去是蓝色的Fox Shox。

随着福特Ranger Raptor在澳大利亚的销售放缓，单驾驶室版本的“婴儿” Raptor将是一个有趣的主张。据了解，这种车在技术上是可行的，但是正如福特澳大利亚公司产品沟通经理Damion Smy告诉carales.com.au，目前尚无任何计划。

他说：“我们没有计划推出福特Performance Ranger Raptor的任何其他衍生产品。”

的确，单人驾驶福特Ranger Raptor的机会与发现被淹没的亚特兰蒂斯市的可能性差不多。

单舱F-150猛禽吗？它有潜力，但据报道推测这些照片中的车辆最终将发展成为全尺寸的Bronco SUV。

鉴于新的常规Bronco将基于支撑本地设计的福特Ranger和Everest的同一T6梯子框架，因此在此应用中使用F-150架构可能会指向大型SUV版本的Bronco，因为福特将其充实范围。

婴儿Bronco（或Bronco Scout）将开始射程。

常规的Bronco位于中间，基于这一新开发成果，全尺寸的Bronco可能会限制SUV系列的销售。

野马看起来将获得可移动的门和一系列不同的引擎，而泄漏的图像则表明了外观的样式。但是，与福特F-150一样，它不太可能用右手驱动的方式制造，这意味着它对澳大利亚来说是不行的。

就F-150 Raptor而言，这里提供由Tickford调整并由Performax提供的ute的澳大利亚版本。

它比工厂生产的F-150 Raptor泵出的功率更大（354kW），但价格约为12万美元。