我对福特Grand C-MAX感到非常满意，以至于它离开CARkeys测试池后仍然有些敬畏。这款中型MPV基于相同的平台，该平台不仅构成了第三代Focus的基础，而且还构成了许多未来的模型。基于这一证据，福特使用它的次数越多，我越会感到满意。 C-MAX是一款令人称奇的汽车，事实上，它比真正需要的汽车要好得多，尽管我不会对此抱怨。得益于出色的悬架设置和拒绝安装可笑的不适当的低调轮胎，它的行驶非常出色，而且转弯能力也非常惊人。如果您真的坚持下去，您确实会感觉到Grand承载着重量比传统的掀背车要高（尽管确实不是那么高-这绝对是您坐下来而不是坐起来的汽车），但是大多数情况下，它几乎可以沿着任何一条道路安静行驶。我告诉你，我很高兴，我也非常热爱引擎。福特提供了几种选择，但是测试车使用的是138bhp的两升TDCi涡轮柴油发动机，我怀疑它是否可以改进。它可以提供汽车所需的动力，而且非常安静-负责将噪音排除在车厢之外的团队在那里做得很好。官方的综合燃油经济性是53.3mpg，我没有接近，但是如果行车记录仪建议的44mpg接近真实，我将很乐意忍受。到目前为止，还没有问题。实际上，恰恰相反。但是有缺点。不同于常规的C-MAX，Grand是7座，在某种意义上说它有7个座位（我认为这很清楚）。但是，我不知道有七个适合的人。我可以在前面为自己留出足够的空间，但是当我这样做的时候，中排只有足够的空间供我使用。我什至没有尝试爬入第三排的任何一个座位，因为从最不经意的目光中可以明显看出，除非我准备先将腿截肢，否则我将无法使用它们。唯一可以指出的是，我身高六英尺三，身高不必要，而且您肯定可以容纳四个更大尺寸的成年人。但我确实想知道，送回背部的孩子的最大实际年龄是多少。如果那个孩子足够大，可以被允许熬夜看电视，例如加冕街，我怀疑他或她是否能够将他或她挤入第三排。 MAX有滑动后门，这是一个完全明智的主意，令其他制造商感到惊讶（除了马自达（Mazda）例外，它首先出现在那）没有被接受。允许后排乘客（可能是非常年轻的乘客）出入而不必费心使用传统的铰链门以及它们占用的额外道路空间的好处是显而易见的，值得详细阐述。....。但是，如果福特（Ford）能够做到这一点如此聪明，为什么在其他车窗玻璃和立柱的设计上，它却如此严重地降低了门槛呢？创建如此宏伟的盲点有什么用，以至于向后看，向前看或向右看，几乎看不到什么可能是至关重要的信息？幸运的是（对于福特来说，如果不是对客户而言），Euro NCAP并不需要在授予其安全等级时要考虑这种事情。在经过各种碰撞测试后尘埃落定后，NCAP为Grand C-MAX总共提供了五颗星，其中包括惊人的96％的成人乘员保护，甚至比五座C-MAX管理的要好（尽管较小的汽车做了对于儿童乘员保护而言稍好一些）。鞭打防护被评为“良好”，这是该测试过程中任何汽车都获得的最高好评。然后，总体而言，Grand C-MAX在碰撞安全性，精致性和行驶动力方面得分很高，并非如此。适用于室内空间，不适用于可见度。尽管它是一个非常好的MPV，但是它并没有达到预期的水平。Engine1997cc，汽缸功率140 bhp @rpm扭矩236 ib / ft @rp​​m变速箱6速手动燃油/CO253.3 mpg / 139 g / km加速0-62mph：10.1秒最高速度124 mph价格从£22256.00起发布日期01/09/2010