丰田Prius等混合动力汽车的设计具有“低滚动阻力”，但究竟是什么呢？来自tyrebuyer.com的摘录很好地解释了这一点。

“为什么轮胎以及如何造成如此大的阻力？它与车辆行驶时轮胎与路面之间的相互作用有关。轮胎在静止时几乎总是被观察到，因此我们倾向于将它们视为不变的，坚硬的固定物体。实际上，轮胎在使用过程中充满活力且具有交互性。

在负载和滚动状态下，轮胎胎面必定会在路面上变形，然后返回其静态。这种轮胎接触斑块的变形和路面相互作用对车辆的抓地力和性能至关重要（请考虑一个滚动的水泥圈可能会产生多大的抓地力），但是该过程需要大量的能量。”

这从本质上告诉我们，一般子午线轮胎的整体结构并未针对最大程度地节省燃料而进行优化。它的建立是为了节省消费者购买时的钱，但除此之外，由于车辆消耗的额外4％至7％的燃料，它实际上花费更高。大多数人对此一无所知，却错过了从混合动力车中节省1-4英里/加仑的燃油，这会给您的钱包带来额外的金钱。

看一下LRR轮胎（低滚动阻力）并了解其中的一些好处。现在该来看一下最适合您的丰田普锐斯，本田混合动力或任何驱动器的三个品牌。

米其林节能器A / S

米其林早在我们还不真正了解它之前就一直在开发节能轮胎。他们的“ Green X”技术一直是运动的一部分，该运动具有革命性意义，可以帮助人们在购买轮胎时获得最大的收益。先进的胎面胶可以使胎面保持较低的温度，这意味着由于热量而损失的能量更少，并且轮胎的整体效率得以提高。

较硬的侧壁归因于较小的变形，这意味着轮胎中压力较低的整体阻力较小。我个人在米其林轮胎方面拥有丰富的经验，即使它们会花费您一些钱，也请放心，要在轮胎的整个使用寿命中收回每一分钱，它们都会帮助您。在michelinman.com上了解更多信息

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横滨Avid Ascend

横滨与他们正在制造的“环保”轮胎有些不同。他们不仅利用与米其林类似的技术，而且轮胎的制造方式也有所不同。横滨拥有“橙色油”技术，他们使用橙色油代替轮胎胎面中的石油。这减少了制造轮胎所需的原油量。

它还具有被称为“蓝土”的技术，它不只是轮胎内置的东西。横滨的蓝色地球技术可以减少滚动时的变形，从而提供更有效的乘坐体验。它还对乘坐舒适性也有很大帮助。在Yokohamatire.com上了解更多

大陆生态联系

大陆航空紧随其后。他们的Eco Contact轮胎具有低滚动阻力轮胎应有的功能。改进的部件几何形状以及更好的二氧化硅分布使胎面在行驶过程中的滚动更加稳定。这与“绿色辣椒2.0”复合材料有助于减少橡胶在其整个使用寿命中的损失有关，这意味着该轮胎是您钱包和骑行的绝佳选择。在continental-tires.com上了解更多

如果您喜欢自己的Toyota Prius或任何其他混合动力汽车。做正确的事，给它应有的轮胎。它不仅可以为您带来更顺畅，更舒适的乘坐体验，而且您还将在泵上看到那些节省的成本。

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在下一个故事中见。在这里，我将讨论购买前需要了解的2010 -2014第三代Toyota Prius 2东西。

彼得·尼尔森（Peter Neilson）是专门从事电动汽车和混合动力电池技术的汽车顾问。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。可以通过Linkedin和认证咨询与Peter联系。