在过去的一周中，由于引入了797马力的Hellcat Redeye套件，部分原因是2019年道奇挑战者成为汽车行业最热的门票。挑战者还获得了R / T Scat Pack的新宽体变体以及非Redeye Hellcat的更多动力，但从字面上看，这些双门轿跑车的新车型年份更改均未包含在2019款轿车的阵容中今年-道奇（Dodge）采取了一些小步骤，以吸引更多的买家购买世界上最快的四门车。

阵容变化首先，道奇Charger的内饰水平阵容在2019年发生了重大变化。在2018车型年，您可以订购带有标准全轮驱动的GT套件，也可以购买带有后驱的SXT，R / T，Daytona，Scat Pack，Daytona 392，SRT 392或SRT Hellcat。对于2019年，GT现在仅是后轮驱动套件，现在有SXT全轮驱动套件。Daytona装饰级现在是R / T或Scat Pack的包装（尽管看上去内容相同），而SRT 392完全消失了。

似乎所有型号都将提供以下颜色：B5蓝色，毁灭者灰色，F8绿色，芒果色，花岗岩水晶，IndiGo蓝色，Maximum Steel，辛烷红，沥青黑，李子疯狂，TorRed，三重镍和白指关节。

访问Torque News主页以获取更多故事。

GT和R / T Facelift于2019年推出的GT和R / T车型均在外观上受益于SRT的车身设计，并在内部进行了性能方面的改进，例如运动型桶形座椅和“增强型”方向盘。 。

Scat Pack性能2019年的道奇Charger R / T Scat Pack由与2018年型号相同的485马力Hemi供电，但在新车型年中，此包获得了Launch Assist和Line Lock以及新的格栅在SRT Hellcat型号上。Line Lock使得在拉条行驶之前更容易加热轮胎，Launch Assist可以帮助汽车尽可能平稳，快速地驶入赛道。

改进的地狱猫最后，2019年的道奇Charger SRT地狱猫没有获得挑战者地狱猫在新车型年中所获得的额外马力，但增压轿车确实具有一些新的耐用品。与Scat Pack一样，2019年的Hellcat Charger将具有Line Lock和Launch Assist，但工程师还添加了Challenger Hellcat随附的After-Run Chiller和Torque Reserve系统。

运转后冷却器使冷却剂保持在中冷器中流动，以帮助降低履带间的温度，而扭矩储备系统则通过允许发动机在停机时建立增压来提供更高水平的启动扭矩。当前的无扭矩储备的Hellcat Challenger和Charger几乎没有助推器，但是有了扭矩储备，驾驶员可以以接近4磅的助推压力离开生产线，从而获得更多的初始动力和更快的行驶时间。

2019年道奇Charger的订单库现已开放，该公司预计首批产品将在2018年第三季度到达经销商处。