2016福特F150和2016福特Explorer在高级车型上提供电动可调节座椅，在价格较便宜的车型上进行升级。不幸的是，由于担心调节系统中的螺栓可能松动并掉落，人们不得不回忆起带有那些电动可调节座椅的F150和Explorer的某些示例。如果螺栓从座椅调节器组件中掉出，则在发生碰撞时座椅可能会以意外的方式发挥作用。

2016 F150，Explorer召回运动17S40这项新的召回活动被称为召回运动17S40，在北美地区影响了202,274架2016 F150和2016 Explorer的例子，其中美国177,264件，加拿大22,620件，墨西哥2,390件。此次召回中包括的F150皮卡是在2016年1月22日至2016年4月19日期间在迪尔伯恩装配厂或堪萨斯城装配厂制造的。此次召回中包括的探险家是在同一时间在芝加哥组装厂制造的，因此，如果您在该日期范围内在这三家工厂之一中制造了F150或Explorer，那么您的福特汽车很可能会包括在召回中。当然，如果您没有电动座椅，则可以避免这次召回。

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在受影响的车辆中，这些F150和Explorer的“前电动座椅调节器的左上方枢轴螺栓”可能会随时间推移而松动。无论是变松还是完全掉落，座椅调节器在发生碰撞时都可能无法提供适当的支撑。换句话说，如果没有螺栓，如果您用车辆撞到树上，座椅可能会突然移位，从而可能导致伤害增加。安全约束系统旨在在特定位置与驾驶员和前排乘客配合使用，但是失灵的座椅调节器可能在发生碰撞时将乘员置于异常的位置。

幸运的是，福特在2016年的F150和Explorer中没有收到任何因该问题而导致的事故的报告，因此该公司似乎在所有人未受到伤害之前就已经发现了问题。

修复程序为了解决2016 F150和Explorer的问题，经销商技术人员将检查问题螺栓的扭矩。如果扭矩规格正确，将取下螺栓，清洗并重新安装螺纹锁固材料（基本上是螺栓胶），以提供额外的保护。如果螺栓的扭矩规格不正确，技术人员会做同样的事情，直到卡车可以返回进行最终固定为止（尚不可用）。

永久性的修复措施包括用不易松动的新衬套和紧固件更换座椅升降连杆。但是，由于这些替换零件尚不可用，因此公司将在所有固定完成之前将螺栓粘合到位。