斯巴鲁加拿大提供了一些精彩的视频片段，赛道上2018斯巴鲁WRX STI的新镜头充分体现了它的能力。2018斯巴鲁WRX STI的功能远不止0-60倍。STI从站立起步就很快，但与众不同的是它在拐角处的处理方式以及更高的制动力。

SubaruCA在奥利弗·不列颠哥伦比亚省附近美丽的欧肯娜根山谷（Okanagan Valley）的Area 27赛道上驾驶了2018年的Subaru WRX STI，以了解其在赛道上的表现。它从4.9秒从0-100公里快速行驶。

更令人印象深刻的是，经过性能调整的WRX STI如何处理铺砌电路周围的曲线。2018年的STI获得了修订的DCCD AWD系统。现在，DCCD系统使用电子控制来获得更快，更流畅的响应。

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斯巴鲁还大幅升级了STI的制动器，并获得了该车型的首款19英寸轮毂。19英寸合金轮毂采用Y形辐条设计，并包裹在245 / 35R19高性能轮胎中。

STI的Brembo高性能制动系统现在在前部使用更坚固的整体式6活塞卡钳，在后方使用整体式2活塞卡钳，以及更大的钻孔转子，以便更好地散热。此外，新的刹车片可提供更大的表面积，以改善制动感和抗褪色性。

他们表现如何？在2.71秒内从100km-0出发如何。斯巴鲁CA表示：“只需将踏板踩到金属上，所有高性能汽车都可以发布0-100公里的惊人路程。但是真正的性能发烧友知道，控制是游戏的名称。”我们会同意的。

在新的2018斯巴鲁WRX STI中检查效能，精度和令人难以置信的制动力：0 -100 km测试视频。

照片来源：斯巴鲁美国