新一代Subaru Crosstrek的驾乘性比即将推出的车型要有趣，但它仍然缺少日本汽车制造商的产品。它保留了6速手动变速箱，非常适合驾驶爱好者，并且在2.0i底座和Premium内饰上标配。限量版内饰标配无级变速箱（CVT），该变速箱具有7速手动模式功能和方向盘拨片开关，可让驾驶员通过七个预设传动比控制变速箱。

新的2018 Crosstrek还获得了新修订的FB 2.0升4缸Boxer发动机版本。它获得了直接燃油喷射和其他增强功能，从而提高了性能（现在为152马力，之前为148马力）和驾驶性能。悬架也进行了升级，主动扭矩引导（ATV）是2018年的新产品，将改善其行驶动态，而Crosstrek的重心较低，使其在弯道处更加平坦。通过所有升级，Crostrek已准备好提供更高的性能，但您不会在2018型号上看到它。

在新的Crosstrek中看不到的2个功能

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斯巴鲁的赛车合作伙伴斯巴鲁和斯巴鲁Tecnica International（STI）在2015年纽约国际车展上表示，新的STI车型即将问世。斯巴鲁在2017年NYIAS上推出了新一代Crosstrek，但没有STI的任何性能升级。您不会看到像其Forester XT稳定器那样的2.0升涡轮增压Crosstrek XT版本，并且在新跨界车上也看不到任何STI标志。

借助跨界车的全新斯巴鲁全球平台，这将是斯巴鲁公司推出具有升级版Brembo制动器和其他STI性能升级功能的新型Crosstrek性能涡轮增压模型的绝佳时机。去年推出了日本规格的XV，带有STI性能套件，以及各种STI性能部件，例如大型后扰流板，带有Sport双消声器的特殊STI排气，塔杆和牵引加强筋，可改善小跨界车的操控性。但是，新的美国规格Crosstrek不会进行任何STI升级。转到第2页。

虽然新的2018斯巴鲁Crosstrek获得了大量新改进，将使跨界车成为性能更好的全轮驱动车辆，但美国的性能迷不会看到带有2.0升涡轮增压和STI标志的2018款车型性能升级。也许斯巴鲁公司（Subaru Corporation）太忙于研发具有混合动力总成和全电的新型Crosstrek，以至于2021年问世。敬请关注。

照片来源：斯巴鲁全球亮相2017年纽约国际车展