梅赛德斯-奔驰Urban eTruck原型车是一款全电动三轴重型卡车，专为城市周围的各种任务而建造，例如送货。

梅赛德斯“工程师乘坐一辆标准的三轴重型卡车，拆下了柴油发动机。每个后轴的轮毂上都装有一个电子装置。功率数字为167马力和368磅-英尺的扭矩。一块巨大的212千瓦时锂离子电池组在卡车中部运行，总续航里程为124英里。该汽车制造商表示，这将涵盖一天的交货量。

“凭借梅赛德斯-奔驰Urban eTruck，我们强调了我们有计划地将卡车的电驱动系统开发到批量生产的目的。这意味着我们将开始整合客户，以便在日常运输运营中获得有关运营范围和收费基础设施的宝贵联合经验。因为我们认为这项技术已经可以在下个十年的初期投入批量生产，”梅赛德斯-奔驰卡车主管Stefan Buchner在一份声明中说。

为什么这会使埃隆·马斯克（Elon Musk）有点生气？

上周，马斯克公布了特斯拉的第二个总体规划，概述了该公司的未来。马斯克在那儿说，早期的开发工作已经在“ Telsa-semi”（他的话，不是我们的话）上开始了。梅赛德斯（Mercedes）推出了该市的半卡车电动汽车，这可能会使特斯拉在半电动汽车上工作得更艰难，更快。

图片来源：梅赛德斯·奔驰