我最近的故事解释说，电动汽车与混合动力汽车的运营成本引起了电动汽车所有者的强烈批评。大多数车主都反对EPA分配给EV的效率等级，我使用的电费以及任何人都应该以任何方式质疑EV的一般前提。这个故事很难说是单边的，因为我们进行油费计算的汽车既是电动汽车，也是混合动力汽车，可以在任何一种模式下运行。我发现，2015年福特Fusion Energi是一辆非常抛光的汽车，会吸入电子或汽油。

福特Fusion Energi用作EV在我的考试中，我能够锁定汽油发动机，并在仅EV模式下操作Fusion Energi，以了解其如何实现EV。在总共20英里的短途旅行中，我记录了2.8英里/千瓦时和3.7英里/千瓦时。就像汽油车一样，驾驶的类型和驾驶员的类型也有所不同。分割差异并将其称为每千瓦时3.25英里，这意味着以我在马萨诸塞州的NSTAR电价每千瓦时18.8美分，这辆车每英里的运行成本为5.8美分。

Fusion Hybrid我原本打算对纯汽油模式进行计算，但是汽车却无法行驶。Fusion自身的推动方式以及我能够记录使用的汽油的方式，至少在部分时间里，我没有在没有EV模式的情况下也无法开车。但是，我们可以使用EPA估计的38 MPG来估算如果Fusion Energi能够严格使用汽油混合动力车辆，则每英里成本可能是多少。以我的2.90美元的常规无铅汽油价格计算，Fusion Energi的成本为每英里7.6美分。

福特Fusion Energi的总能源成本在行驶464.5英里时，Fusion Energi消耗了8.345加仑汽油（按泵测量），汽车告诉我用了35.1千瓦时。数学运算时，Fusion Energi每英里提供非常可观的6.6美分。相比之下，配备标准2.0升4缸发动机的福特Fusion每英里成本为11美分。Fueleconomy.gov表示，福特Fusion Energi插件每年可为驾驶员减少800美元的燃料成本。在10年的使用寿命中，相当于节省8,000美元的燃料。

Fusion Energi与Fusion汽油发动机的成本相比2014福特Fusion Fusion的建议零售价为40,535美元。从这4007美元的联邦税收扣除额中扣除，马萨诸塞州纳税人的1,500美元将归还给所有者，最后节省的8,000美元的燃油和汽车将“花费” 27,008美元。几乎与配备传统汽油发动机的类似装备的福特Fusion相同。-添加后发布的内容然而，2015 Fusion的价格降低了3000美元，而在撰写本文时，福特还提供了5,000美元的优惠。根据我们的分析，Fusion Energi插件的价格便宜了3000美元到5000美元之间。令人惊讶的很多。

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注意：经过测试的车辆是2014年福特Fusion Energi SE。2015年的动力总成和额定值相同。在发布之时，2015车型年的车辆都在经销商处。