J.D. Power and Associates在其第25届年度车辆可靠性研究中，重申了雷克萨斯在可靠性方面在汽车行业的主导地位。雷克萨斯在每100辆汽车中的问题评分为68，仅次于奔驰，位居第二，梅赛德斯得分为104。分数越低越好。雷克萨斯以近1比2的优势击败了宝马等其他奢侈品牌。宝马的得分为130，是雷克萨斯汽车的两倍。今年的行业平均水平为133。得分为114的丰田品牌汽车总体排名第六（落后雷克萨斯第五）。

J.D.动力车辆可靠性研究是对车主的全面调查。它询问所有者他们遇到了什么问题以及有多少问题。由于车辆需要时间掌握在主人的手中，因此该研究向后回顾。今年的研究调查了2011年车型的整整十二个月的所有权。

访问Torque News主页以获取更多故事。

除了拥有最高的总体得分外，雷克萨斯还在其制造的几乎所有类别的汽车中均获得了第一名。ES，GS，LS轿车均赢得了冠军。雷克萨斯IS在与ES相同的类别中排名第二。雷克萨斯在中型高级运动型多功能车（跨界车）领域也获得了一两次胜利，其中RX获得了胜利，GX获得了第二名。ES和RX是雷克萨斯迄今为止销量最高的车型，它们各自赢得了各自的类别，这对品牌的赢得尤为重要。很难想象会有更全面的研究。J.D. Power全球汽车副总裁戴维·萨金特（David Sargent）在评论雷克萨斯（Lexus）的胜利时说：“雷克萨斯（Lexus）今年实际上以非常可观的优势领先该行业。自从雷克萨斯投放市场以来，他们的可靠性一直是雷克萨斯的优势，今年也不例外。

过去，豪华汽车的制造商如果为雷克萨斯提供类似的性能和内容，则要比雷克萨斯收取更多的费用，他们可能会说雷克萨斯的汽车很无聊，或者造型过于保守，因此可以安慰自己。但是，在汽车和驾驶员，公路和赛道等领先出版物的比较中，新近设计的雷克萨斯IS 350击败了宝马3系和其他品牌。新款LF-NX是今年进入市场的款式最抢眼的紧凑型跨界车，雷克萨斯（Lexus）正在制造RC F V8轿跑车，比仅提供六缸发动机的BMW M4长和宽。考虑到KBB刚在本周将雷克萨斯列为拥有成本的第一名，其他奢侈品牌在提供低迷的可靠性的同时解释其溢价将变得更加困难。

您可能还会发现有趣的问题：研究发现了4缸发动机问题的上升趋势。