全球的性能爱好者正在从福特工程师设计的新2014福特Fiesta和Focus ST车型中受益。福特在性能ST中获得两项驾驶动力方面的认可，并在2013年欧洲国际车辆动力（VDI）大奖中获得了两项大奖。福特赢得了年度动力团队和年度动力主义者。为什么全球的表演爱好者应该关心这两个奖项？

两个重要的驾驶动力

来自世界各地的29名汽车新闻记者组成的评审团驾驶了许多汽车，并从所有这些汽车中选择了新的2014 Ford Focus ST和Fiesta ST，并称赞了两个重要的驾驶动力。评审团对ST车型的转向感和精度表示赞赏。这两件事为ST性能模型提供了全球驾驶员所追求的那种精确处理。

新款2014年嘉年华ST由福特汽车RS（Ford Team RS）开发，后者是福特汽车公司全球性能汽车集团的欧洲分支。福特车队RS调整了动力总成，悬架，转向和刹车，为全球性能爱好者提供了最佳的驾驶动力。热舱还具有以前在大型性能汽车中发现的性能优势，其中包括增强的扭矩矢量控制（eTVC）和三模式电子稳定控制（ESC），六速手动变速箱和后盘式制动器。

ST上具有特色的转向感觉和精度

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福特汽车动力学部门因开发其他福特汽车而获奖，其中包括新型B-MAX，全新的Kuga，福特Team RS汽车动力学专家大卫·普特（David Put）因其在Focus ST和新嘉年华ST。来自世界各地的汽车新闻工作者组成的评审团对车队的工作“在所有细分市场中脱颖而出”表示赞赏，他们的车辆“微妙，反应灵敏，驾驶绝对愉悦”，而普特的贡献在于提供了“标志性转向感和精准度” 。

这是性能爱好者在驾驭新型Fiesta ST和Focus ST时能立即感受到的两种动力。来自19个国家/地区的评审团知道，全球的性能车和性能购买者正在寻找出色的行驶和操控性。“无论汽车是实用的MPV还是理想的掀背式汽车，福特多年来一直将乘骑和操纵作为汽车开发的核心，” Vehicle Dynamics International编辑Graham Heeps说。“我们的陪审团现在包括来自19个国家的记者；他们的投票证明了福特公司正在全球市场上从这种方法中受益。”

通过设计表现

福特车队RS就是要提供非常动态的行为和驾驶乐趣。他们再次交付了新的2014福特Fiesta ST和Ford Focus ST车型。普特说：“为汽车提供尽可能高的驾驶乐趣既是挑战，也是有益的。”“当您无法停止驾驶车辆时，您就知道自己拥有正确的公式，并且整日微笑着。”

全新的2014福特Fiesta ST是全球最快的小型汽车，最近在欧洲上市，具有经过调节的悬架，转向和制动器，可优化驾驶动态，并具有增强的扭矩矢量控制功能，该功能将制动力施加于内部前轮转弯时。所有这些都可以改善道路抓地力，并且全球各地的发烧友都在寻找这种驾驶动力性能。2014福特Fiesta ST和Focus ST一定会给您带来微笑。

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