在美国市场上，实际上有数百种不同的型号可供出售。但是，如果您将车停在任何一个购物中心停车场，那么每四到五辆车就好像是花冠。在日托场，很多车都像是一头鲸鱼，因为每辆车都是面包车。为什么有些模型做得这么好？Torque News员工最近举行的一次高级别会议（穿着睡衣在Google聊天中通过Google聊天完成）揭露了一个事实，即即使现在也出现了所有人都知道将成为赢家的新模型。这是发生这种情况的一些原因。

成为有远见的人-福特野马当李·艾柯卡为福特发明了野马时，他并不是从一张新纸开始的。他并没有投入数十亿美元用于产品开发，也不用绘制50种不同设计的CADD图。他想：“这是无聊的福特猎鹰。我该怎么做才能使那辆车变得有趣。”其结果是，一辆汽车轻松超越了竞争对手，并且从未停止生产（与Camaro不同）。他用一辆不起眼的基本车制造了人们想要的令人兴奋的汽车。简单，但仅事后见

打破所有规则-克莱斯勒的微型货车发明1970年代和1980年代是家用汽车历史上的悲惨时期。排放控制，滞涨和其他因素导致家庭四扇门从宽限期跌落。旅行车变得如此丑陋和肮脏，以致家庭没有太多期待周末开车的机会。克莱斯勒问了一个简单的问题。 “全尺寸汽车的家庭真正需要什么？”答案是标志性的小型货车。通过彻底改造家用汽车，克莱斯勒拥有了足够长的市场来获得良好的发展势头。他们吹嘘它并将这一细分市场让给本田和丰田，这一事实本身就是一个好故事。

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超越期望-Omni GLH-S（Shelby）Omni有点像大众兔子，但不是很好的兔子。可悲的是，复制大众驾驶乐趣的复制品，对于那些别无选择的人来说，Omni是基本的交通工具。然后道奇决定给兔子注射类固醇。最终的赛车驾驶起来非常有趣，而且传奇般，仍然有球迷俱乐部。一旦卡罗尔·谢尔比（Carol Shelby）参与进来并使用他的Midas触感，赛车不仅变得更好，而且变得很棒。这辆车让车主如此高兴的原因是，它远远超出了预期。

保持新鲜–现代Veloster在口袋火箭方面，马力已经足够。马自达必须限制扭矩，以便MazdaSpeed 3可以移动，否则，它只会使轮胎冒烟，扭矩转向会进入路缘。大众将Golf GTI抛光到如此光彩夺目，实际上没有地方可去了。这绝对是那辆汽车所能达到的。本田退出。与其将思域SI保持为高调调谐器，不如将思域SI变成了内部装饰不良的Ac歌TSX。我们的执行编辑和其他人最近讨论了现代Veloster（现在是Veloster Turbo）有多酷。它是最酷的外观之一，是驾驶该领域汽车的坚实动力。而且很新鲜。它没有遵循马自达，本田，大众，斯巴鲁和其他公司遵循的相同旧公式。通过使其新鲜，它使该段再次变凉。

发挥作用-斯巴鲁傲虎这就是斯巴鲁傲虎如此传奇的原因。妈妈可以把它带到雪中的教堂。当她到达那里时，她会做错所有事情。她可以在冰冷的泥泞的泥泞中首先鼻子停下（因此前部低于后部）。当她出来并将汽车倒退时，它会马上退出。该车是全轮驱动的，也可以反向驱动。前排或后排驾驶的其他所有妈妈都会被卡住。即使是那些有卡车的人，也会想知道Pa做了什么使该东西切换到四轮驱动。苏比（Subie）可以爬树，它的工作原理与其他任何汽车一样。天才。

每次都变得更好-卡梅拉，凯美瑞还有另一种方法可以使汽车变得更好。简单地做得更好。每年数十年。这个公式需要奉献精神。轻松坐下来说：“只要将其每个尺寸扩大一英寸，再增加2个杯架即可。”这可能会破坏遗产（请参阅本田雅阁）。丰田一直以来都对凯美瑞和卡罗拉的制造太过温和，太慢了。请记住，写作的人通常在他们的车道上拥有BMW M3或550马力的野马。丰田不会让汽车制造商为之兴奋。它使他们激动顾客。善于老式，注重细节和不断改进。