随着全电动汽车，混合动力汽车和汽车制造商转向小型节油汽车的所有新闻，令人欣慰的是，有些事情从未改变。至少，它们在不久的将来不会改变。本周在纽约车展上发布的谢尔比GT500车迷有个好消息。《野马日报》报道说，谢尔比GT500将会继续作为野马的下一代车型。

在本周纽约车展上接受谢尔比（Shelby）美国总统约翰·鲁夫特（John Luft）采访时，他告诉《野马日报》，由于最近的续约，该公司与福特的关系将持续到2015年及以后。随着汽油价格逼近每加仑4美元大关，许多肌肉车迷都想知道像Shelby GT500这样的汽车会发生什么，它由650马力的5.8升增压V-8发动机提供动力。

但是肌肉车迷可以放心，Shelby GT500不会消失。鲁夫特继续解释了福特和谢尔比之间的牢固关系。他说：“当某些东西起作用时，您只是不要改变它。”“很明显，在他们的光环赛车中将谢尔比（Shelby）放在马stable中确实为他们服务。福特汽车公司喜欢它，经销商也喜欢它，我们也喜欢它。它为我们提供了一个绝佳的平台。因此，我们需要福特汽车公司开发出色的基础汽车。”

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2013年的谢尔比GT500在2011年11月的洛杉矶车展上亮相，是有史以来最强大的野马。5.8增压V-8发动机可输出650马力和600 lbs / ft的扭矩。2月，在芝加哥车展上，正式宣布2013 GT500的敞篷版已投入生产。

就在上周的纽约车展上，Shelby American推出了其最新款的福特Shelby GT1000。它需要一个预先存在的2012 Shelby GT500，并且提供两个软件包，即Track S / C版本或Street Legal版本。S / C套件可提供1100马力以上的功能，而Street版本则可提供950马力的功能。Shelby American的情况还不错。

鲁夫特继续解释说，谢尔比将继续专注于小批量生产的汽车，例如GT350，GTS和GT500 Super Snake，并将大规模生产交给福特。他告诉我们：“我们永远无法产生他们所产生的数量。”“我们的业务规模确定为每年制造500-600辆汽车。那是我们的最爱。对于福特，SRT和雪佛兰车迷来说，竞争将继续下去是可喜的。

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