Mopar首先从猪排中删除了许多较重的标准牧马人组件，如门，后挡板，保险杠，地毯和摆杆。在卸下后挡板的情况下，工程师们去掉了后挡板的安装硬件，然后通过将尾灯集成到光滑，看上去美观的后面板中来制作定制的后端。在没有后挡板和备用轮胎托架的情况下，备用轮胎已移入后座区域，不用说，后座区域没有后座。

接下来，Mopar制造了一个定制的轻型防滚架，该防滚架可与新的挡风玻璃一起使用，该挡风玻璃被减小了2英寸。代替传统的保险杠，Hanson Bumpers提供了一套轻巧的前后铝制组件，QMC提供了原型铝和碳纤维引擎盖。外部饰有一套比库存轻的护舷轮辋和后视镜移位支架，除备用轮胎外，其内部还配备了一套Sparco可躺式竞赛座椅。

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然后，Mopar在Gale Banks的帮助下转向动力传动系统，后者提供了一套长管集管和带有集成H形管的决斗排气系统，以帮助牧马人更好地呼吸，并与Mopar冷空气进气口配合使用。2012菲亚特500的一个更小（更轻）的20加仑油箱和一个蒸发罐有助于减轻更多的重量，当完成Mopar时，从牧马人猪扒中刮掉了惊人的850磅。

仅靠减轻重量，牧马人排骨就可以高出约2英寸，而无需做任何工作，但Mopar却没有完成。添加了悬架升降机，可以在两个车轮上使用Bilstein 2英寸减震器和TeraFlex空气缓冲器，以为猪排的Mickey Thompson 35英寸Baja Claw轮胎留有足够的空间，该轮胎包裹在轻质的17x8 E-T Vintage V车轮上。

结果是一辆超轻型吉普牧马人猪排，由于极度减轻了重量，因此具有更强大的外观。新的牧马人猪扒将于4月16日在犹他州摩押的2011年复活节吉普野生动物园首次公开亮相。

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