神经在英国的汽车制造商中显示出来，随着英国2019年3月29日的休假日期越来越近，他们对无交易退欧的警告越来越多。

丰田汽车警告称，英国未与欧盟达成协议将产生“巨大”影响，这将意味着没有过渡期，世界贸易组织规则将立即通过，几乎可以肯定会带来额外的关税和边境检查。丰田汽车刚刚投资了其德比郡工厂来建造新的卡罗拉，但与大多数其他汽车制造商一样，丰田汽车认为加征关税和海关检查可能会削弱其已经微薄的利润率。

宝马非常担心无交易情况造成的干扰，以至于在英国即将退出欧盟之后，将Mini的牛津工厂的夏季关闭时间推迟到4月1日。劳斯莱斯也是如此。

宝马集团首席执行官哈拉尔德·克鲁格（HaraldKrüger）在最近的巴黎车展上对记者说，如果英国没有达成协议，他还将被迫将更多的小型车生产转移到该公司在荷兰的工厂。德国的“三巨头”本应向欧盟施加压力，以尽其所能防止英国（其最大的市场之一）进入无交易环境，但这似乎并没有太大的作用。影响。

对于捷豹路虎来说，无交易退欧是全球销量下降的又一个令人头疼的问题。“我什至不知道我们在英国的任何制造工厂能否在3月30日开始运作，”首席执行官Ralf Speth在9月的一次行业峰会上说。他警告称，如果英国退欧艰难，将造成12亿英镑的损失，并可能导致数千个工作岗位流失。他还威胁要把计划生产的电动汽车从英国转移出去。

伯明翰阿斯顿商学院工业教授戴维·贝利说：“他们实际上已经拖延了在英国的投资计划。”

分析公司LMC Automotive预测，强硬的英国退欧将进一步损害销售，到2016年将轻型汽车的销量（包括货车）减少至2016年的300万辆，至255万辆。英镑可能会进一步损失其价值的10％，使进口汽车在征收任何关税后的价格甚至更高。福特曾表示，其今年在欧洲的亏损重回很大程度上归因于英国退欧谈判期间英国货币疲软。

达成潜在交易的道路漫长而坎。欧盟表示，英国首相特蕾莎·梅（Theresa May）首选的“跳棋”交易（本质上是瑞士式的安排）不可行。有足够多的议员对此表示反对，认为对这种协议的投票不太可能成功。而且即使触发过渡期的共同协议被拼凑在一起，困难的部分也随之产生了永久的安排。贝利说，对于汽车制造商来说，这“在未来两年内加剧了不确定性”。

SMMT建立无交易援助包

汽车制造商与贸易商协会（SMMT）已启动英国脱欧准备计划，这是一项应急援助计划，旨在在英国无协议离开欧盟的情况下，帮助英国汽车供应链中的公司。

英国汽车供应链中的大部分企业雇用不到10名员工，SMMT说，在这种情况下，这些企业可能面临重大挑战。该计划将聘请五家法律和会计师事务所就贸易和税收安排，海关程序以及任何法规变更与SMMT成员进行磋商。还建立了免费的帮助热线。

SMMT表示，英国汽车供应链可提供8.2万个工作岗位，每年为经济贡献49亿英镑，其中34亿英镑的零部件出口到欧盟。

尼克·吉布斯