可以用一千种不同的方式来表达自1928年以来汽车的发展速度。

例如，让我为您提供这一点，而不是将Autocar的第一个路试主题“奥斯丁七号”的最高时速与现代汽车的最高时速进行比较：1928年初，时速为207英里/小时。在人类30万年的历史中，它是任何人仍然接触地球表面时旅行的最快速度。蓝鸟三号（Blue Bird III），24升航空发动机，佛罗里达州代托纳比奇的平坦土地以及人类奋斗图腾马尔科姆·坎贝尔（Malcolm Campbell）的技巧和英勇才能实现。

在2018年，我们中任何有能力的人都可以走进Bentley陈列室并购买能够完全保持最高速度的汽车。如今，豪华，豪华，完全保修且完全不需要的Continental GT能够达到与人类1928年发明的最快的轮式驱动机器相同的终端速度。这就是90年以来公路车的性能。在一个稳定发展的世纪中的大部分时间以及奇异的量子飞跃中，发动机，变速箱，轮胎，空气动力学和安全技术已将人类从那里带到了这里，因此，在所有可以想到的措施中，汽车的速度都要快一圈。数量级。

仅发动机技术就已取得了巨大进步。到了1921年，通用汽车研究实验室发现四乙基铅（对您我来说都是含铅燃料）在减少发动机爆震方面的有效性。在接下来的几年中，含铅燃料得到了改进，工程师们能够提高压缩比。结果直接导致燃料效率和产量猛增，而且从环境和公共卫生的角度逐步淘汰含铅燃料还需要数十年。

在随后的几十年中，发动机创新不断下降。可变气门正时，电子发动机管理混合动力总成有助于改善功率输出，最近还改善了功率输出，同时还减少了燃料燃烧量。

当然，自1928年以来，变速箱和轮胎技术也取得了长足的进步，所有这些都有助于使世界上最稀有的汽车比以往任何时候都更快，日常汽车也比任何“奥斯汀七人”驾驶员想象的要快得多。

1955年的梅赛德斯-奔驰300SL可能没有成为Goliath GP700的燃油喷射道路先驱者，但它仍然是开创性的，能够以每小时152英里的速度行驶。随着功率输出不断攀升，随后的法拉利365 GTB / 4 Daytona，迈凯轮F1和布加迪威龙等赛车将创造该纪录，而即将发售的阿斯顿·马丁瓦尔基里则有望在赛道上获得更高的性能比其他任何公路合法的汽车都多。

宾利61⁄2升装甲的配备了6597cc直列六缸发动机，使其成为1928年可以购买的最快汽车之一，但最高时速仅为92mph。进展还不够快。但是，今天，我们肯定走得太远了。即使是您可以购买的最慢的保时捷911，也可以达到365bhp的功率，并且可以达到179mph。跑车对于在日益拥挤的道路上行驶而言已经变得太快了，在这种对更高速度和更快加速的盲目追求中，驾驶员的参与度和互动性似乎已被淘汰。

自1928年以来，汽车已经走了很长一段路，尤其是在性能方面。但是，今天，我们需要的不是更多的进步，而只是一点点退步。

深入研究一些非常简单的最高速度数据，使我们能够了解多年来公路车性能的变化速度。确切地说，由于统计数据显示出非常稳定的发展速度，因此该进步速度变化不大。

在折线图上绘制这些点可显示出相当线性的进步，最大的飞跃是开创性的迈凯轮F1的到来。为了说明它的线性度，请考虑以下问题：在1970年代之前的40年中，最快的汽车的最高速度提高了77mph。此后的四个十年中，时速已提高了75英里/小时。可以推断，在未来40年内，到2050年代，是否真的有可能推出一款每小时334英里每小时的公路合法量产车？