老爷车公司Woodham Mortimer（原名JD Classics）将致力于通过恢复和历史悠久的赛车发展业务，因为它从最近的争议中反弹。

JD Classics于9月开始行政管理，几个月后，有消息传出该公司正因“财务违规行为”而接受调查。不再参与该业务的前老板德里克·胡德（Derek Hood）仍在接受调查。

该公司被美国投资公司HPS收购，这笔交易意味着所有60名员工都将其工作留在了位于埃塞克斯（Essex）的马尔登（Maldon）的工厂。老爷车公司在靠近Maldon的一个村庄后更名为Woodham Mortimer。

让·马克·加尔斯（Jean-Marc Gales）于6月加入莲花公司，此前他已领导莲花公司四年。

盖尔斯告诉《汽车报》，伍德汉姆·莫蒂默（Woodham Mortimer）在汽车质量和客户服务方面“希望为老爷车业带来新的标准”：“我们希望增加业务和历史悠久的赛车的修复部分，这是我们真正的目标。擅长。”

他说，尽管公司遇到了麻烦，但许多JD Classics的现有客户仍在与之交易：“这是我们一直以来非常好的客户群。我们想吸引新人参加比赛，我们认识许多对历史悠久的赛车非常感兴趣的人。”

伍德汉姆·莫蒂默（Woodham Mortimer）的历史悠久的赛车队由八人组成，盖尔斯希望该数字到2019年底增加50％。

他说：“我们希望在赛车方面使我们的收入和客户增加一倍。在修复方面，我们的工作室虽然人满为患，但我们希望保持这种状态。我们希望吸引更多的修复业务，例如升级E型，历史性的XK以及其他产品，例如阿斯顿·马丁。”

Gales补充说，交易比恢复和竞速更受关注：“这就是产生价值的地方。在平坦的市场中，依靠交易是短视的。恢复和竞速是重点。”

Gales还计划在今年年底之前将修整车间增加到该地点（目前已外包），这意味着内部可以完成汽车的整个制造过程。

该公司以其前身JD Classics的名义，于去年在美国成立，以拓展其新兴的老爷车市场。但是，短期内该市场不再是业务计划的一部分。盖尔斯说：“英国和欧洲对我们来说非常有趣。我们不排除未来的美国，但目前，我们希望在这里巩固并树立我们的名字。”