英国驾驶考试的变化导致引入了一项新法律，允许接受学费的学习者驾驶员首次乘坐双控汽车进入高速公路。

作为努力引入在学习过程中更能代表现代驾驶功能的一部分，只要学习者的汽车是佩戴L型板的双控制车，就可以与他们一起带到高速公路上。

新法律今天生效。尽管在测试过程中仍不会将学习者带到高速公路上，但是高速公路上的课程旨在为新驾驶员更好地为他们以前不允许使用的路段做准备-一些安全专家说这是对驾驶标准的阻碍。

一个新的在线驾驶中心已经启动，以帮助学习者为高速公路所做好的准备，而高速公路被英格兰称为“高速驾驶道路”。

引入自动驾驶考试之后，又进行了改进和现代化的驾驶考试。现在的测试挑战了具有更多操作性的候选人，例如反向海湾停车位，并且具有以前的测试功能（例如在拐角处倒车）已被删除。但是，高速公路课程不是必修课。这取决于驾驶教师是否将学生带出高速公路。

尽管有高速公路课程，但在高速公路上驾驶不会成为驾驶考试的一部分。雪铁龙和驾驶员小组IAM Roadsmart进行的一项研究发现，有61％的IAM成员同意在新驾驶员获得驾照之前必须对高速公路驾驶进行强制性测试。

机管局的另一项研究表明，有8％的驾驶员在获得驾照后的头六个月内避开了高速公路，而只有25％的被调查者感到准备冒险进入高速公路。一半以上的人会欢迎有机会以学习者的身份体验高速公路的经历，三分之一的人认为，通过这笔学费他们会成为更安全的驾驶员。该协会还设立了一项基金，允许那些错过了获得高速公路学费的机会的新驾驶员与教练一起冒险进入高速公路。

随着面向导航技术的驾驶测试的改变，驾驶员和车辆标准局（DVSA）的研究表明，一半的驾驶者使用导航技术，但是大约有四分之一的事故涉及新驾驶员，因为他们分心。新的测试旨在通过​​将导航功能首次集成到测试中来解决此问题。

现在，要求参加考试的驾驶员遵循到预定目的地的指示，从而使考官能够评估驾驶员遵循指示的能力，同时还要遵守路标。

如果要求驾驶员在没有考官或卫星导航进一步指示的情况下跟随路标到目的地，则测试的独立驾驶部分也将从10分钟延长至20分钟。

此外，检查员现在可以在驾驶员出行时提出安全问题，可以要求他们打开某些控制装置，例如后加热屏幕。

AA总裁埃德蒙·金（Edmund King）对今年初的变化表示欢迎，并告诉Autocar：“我们知道，新驾驶员在道路上的风险较高，因此我们需要为实际驾驶做好更好的准备。这些更改将以更实际的方式测试驾驶员，这对于提高驾驶员的L板安全性至关重要。这些变化，特别是扩展的独立驾驶和卫星导航的使用，应有助于产生更好，更安全的驾驶者。

“我们已经从我们的驾驶教练和他们的学生那里得到了积极的反馈，因此我们完全支持这些提议的变化。

“将来，当我们在道路上有更多的电动，互联和半自动汽车时，我们将需要对测试进行进一步的改变。”

阅读更多：

英国2017年驾驶考试将发生变化

汽车推出更安全的学习者驾驶计划