自由民主党政党希望从2025年起禁止在英国销售柴油车，尽管一些制造商担心这可能会阻碍进展。

自由宣言党在宣言中指出，柴油污染是导致英国空气污染问题的主要原因，每年约有40,000人死亡。

为了减少燃料的影响，该党表示将通过一项绿色运输法案，该法案将引入一项空气质量计划，该计划将禁止销售柴油汽车和货车，并引入柴油报废计划。

透视：现在该放弃柴油发动机了吗？

但是，汽车行业的一些领先声音担心这种类型的政策可能会阻碍减少总体排放的进展。

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）在这件事上特别大声疾呼，他告诉汽车公司，柴油销售产生的收入可用于开发更先进的低排放技术。他说：“我们必须证明我们的[柴油]技术是您可以买到的最好的，以减少对健康和环境的损害。”

最近的市场趋势表明，客户已经在用柴油换汽油，但这本身就阻碍了降低二氧化碳排放量的努力。一些制造商（最近是沃尔沃）对此做出了回应，他们透露他们可能会完全放弃柴油发动机。

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森（HåkanSamuelsson）告诉德国报纸《法兰克福汇报》：“从今天的角度来看，我们将不再开发新一代的柴油发动机”。

伦敦市长可能会禁止首都使用汽车以减少污染

其他品牌，例如大众汽车，正计划从其小型车系列中去除柴油，仅将燃油保留给较大型的车型，而小容量的汽油-电动混合动力车有望填补这一空白。

Lib Dem政党在宣言中表示，希望通过调整税收以增加对低排放和零排放车辆驾驶员的休息时间，同时惩罚高污染者，来增加对这种动力传动系统以及全电动vcar的吸收。它将通过在十多个城镇中扩展超低排放区（ULEZ）来支持这一目标。

市区的柴油出租车和公共汽车也将受到影响，解放军迫使他们到2022年改用超低排放或零排放燃料。为了帮助增加供应，该党希望增加对低排放和电动汽车（EV）制造的支持。

作为其更广泛的空气污染计划的一部分，英国希望引入《零碳英国法案》，该法案将设定新的具有法律约束力的目标，到2040年将温室气体净排放量减少80％，到2050年减少至零。这将影响所有行业，而不仅仅是汽车行业。

柴油应做得更清洁，不要报废