洛杉矶车展的动作已经基本结束,最大的汽车已经揭晓。SUV主题无疑很引人注目,因此,随着细分市场的持续爆发,明年左右将充满活力。当然,我们会在这里,对它们到达时进行报告并进行审查。

如果您错过了任何内容,请关注我们昨天所有活动的博客,以及我们稍后将由主编Steve Cropley主持的有关该节目的报道。

2016年洛杉矶车展:我们的表演明星

史蒂夫·克罗普利(Steve Cropley)-Jaguar I-Pace

我的洛杉矶明星是Jaguar令人惊叹的电动I-Pace跨界车,以其美丽,尤其是其创造者的勇气超越了Tesla和Porsche等公司,从而在如此短的时间内将高性能,扩展范围的电池跨界车推向市场。

吉姆·霍尔德(Jim Holder)–阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo Stelvio)

看看阿尔法(Alfa)提供的照片,您可能会耸耸肩膀,想知道着名的发型师在面对SUV造型时是否已经放弃了一点?再看一下汽车摄影师Stan Papior的照片,您会看到教导的线条,动感的细节和超酷的合金设计。如果它的驱动力和外观看起来一样好,那将是一个红极一时的机会,而经常被引用的复兴的阿尔法神话最终可能成为现实。

马特·伯特(Matt Burt)-保时捷911 RSR

全新的GTE赛车将911看起来更具侵略性的极限延伸到了轰动性的极限,让人回想起备受喜爱的GT1。自5月以来,保时捷已经对这辆全新的GTE赛车进行了20,000多英里的测试,证明这意味着2017年在代托纳和勒芒对阵福特,法拉利等人的生意。

马克·蒂肖(Mark Tisshaw)-迷你乡下人

即使我不是它的忠实拥护者,我也理解了Countryman的观点并完全理解了它的存在。但是,这样的汽车至关重要,因为它可以吸引客户和利润,从而使Mini系列中更小,更时髦,更快,更专业的车型得以生存和发展。

瑞秋·伯吉斯(Rachel Burgess)-Mercedes-AMG E63

四门轿车能够在3.4秒内达到62英里/小时的速度,并带有可选的漂移模式,这有什么不一样的呢?E63 AMG是梅赛德斯(Mercedes)性能品牌迄今最快的加速车型,我迫不及待想要效仿它。

达伦·莫斯-马自达CX-5

马自达(Mazda)从来没有回避过大胆的设计,而新款CX-5具有虚张声势的前格栅和激进的姿态,看上去确实足够大胆。当前的CX-5是世界上最畅销的SUV之一,因此对这个新版本的期望不会更高。我们也需要它做得很好,因为如果CX-5证明很受欢迎,马自达可能会更接近这款旋转发动机跑车……

山姆·希恩-马自达RT24-P

多亏美国IMSA跑车锦标赛的新规定,马自达才得以为其2017年挑战者注入Kodo设计。我们不知道这辆熟悉的面孔会对性能产生怎样的影响,但是看起来不是很好吗?它可以立即识别为马自达,这应该足以帮助日本品牌​​提升其在美国的体育形象。世界耐力锦标赛,请注意!

吉米·贝克威(Jimi Beckwith)–梅赛德斯·迈巴赫S650敞蓬车

梅赛德斯-迈巴赫S650敞篷跑车是梅赛德斯的象征。 C-Class虽然将超级豪华敞篷车的产量限制在300辆,但在规模的另一端,却是英国十大最畅销汽车之一,曾经是BMW 3系的统治者。这是梅赛德斯的多功能性的个性化体现,并确切地说明了为什么它是地球上最大的高档汽车制造商。

乔治·霍金斯-Jaguar XKSS

1957年,九辆Jaguar XKSS汽车在一场大火中丧生,因此,自那时以来制造的第一款真正车型的展示可谓大事。这款车的几乎所有方面都与50年代的一样,这就是我所钟爱的东西,以及Jag过去的偶像与该车被描述为未来的展览一样。我也很喜欢那100万英镑能够买的东西…