物有所值,崩溃成灰烬,欲望变为尘土……以对死者丧葬令的道歉,我思考了兰博基尼Jalpa的骨骼遗骸,该遗骸栖息在埃塞克斯(Essex)断路器Eurospares的大型金属容器顶部。

这是一个动人的景象,等待任何人在公司神经中枢的后方徘徊,该神经中枢位于科尔切斯特附近哈尔斯特德(Halstead)外一个热闹的工业区。但是,在Eurospares的七个巨大的存储大楼之一中,情况更糟,甚至更糟。

在架子上,看起来像是儿童玩具车,上面有六辆漂亮的意大利跑车的车壳–三辆法拉利308 GT4,一辆348,一辆458和一辆兰博基尼。法拉利599 GTB在下面和侧面的地板上没有轮子,窗户,内部和大部分车身。V12仅剩一些安装件。

附近站着一辆变形的法拉利612 Scaglietti,缺少一半的侧面,是玛莎拉蒂GT的撑杆-尽管由于巨大的冲击力而几乎无法辨认,但顶棚上的458却很小。

我需要一杯烈性酒。在告诉我他的故事之前,Eurospares的所有者James Pumo给了我一杯咖啡。

“我父亲是个美发师,”他说。我在房间里扫了一下马自达MX-5。“他在曼彻斯特有几家沙龙,曾经回意大利买他的吹风机。一天,法拉利的一位经销商问他下次旅行是否会从工厂拿一些零配件。爸爸很快意识到,通过与意大利人的联系,他可以开展业务,为法拉利和兰博基尼提供零件,这就是我们的起点。”

尽管Eurospares从破损的跑车中抢救了很多零件(在过去的10年中,有数百辆法拉利,但只有15辆Lamborghinis),但许多都是从破产的经销商和车库购买的新产品–在2008年经济危机之后,中东丰富的资源–以及来自全球供应商网络的再制造组件。

Pumo说:“如果零件不再可用,并且有足够的需求,我们就会制造出来。”“例如,我目前偏爱法拉利F40方向盘,所以我对莫莫说:让他们中的100个。”

我想谈谈他的剥离式599。“它被淹没在Brightlingsea沿海的一个停车场中,”他说。“水直达窗户。发动机坏了。我们把它拿出来,在上面放一个玻璃杯,放在接待处。”

在Eurospares的另一座巨大的存储大楼中,摆放着经过维修和翻新的发动机架,其中包括三辆法拉利Testarossa Flat 12s(每辆价值约14,000英镑)和F40的V8(114,000英镑)。此外,还有360年代的法拉利引擎,Mondials,456 GT和F430。地板上是一小群兰博基尼引擎,包括一台Murciélago引擎(27,600英镑)。

Pumo说:“人们想要它们的一部分,或者有时我们可能将它们全部出售。”“不过,整个引擎通常是他们最后需要的东西。崩溃的修复和恢复是市场所在。发动机往往会受到照顾。”

车轮,挡风玻璃和面板是Eurospares的最大推动者,也是发生碰撞事故最多的前端设备。例如,变形的612 Scaglietti已将其机翼和前面板捐赠给了一辆坠毁的汽车。

Pumo声称他的二手零件大约是新零件的一半。不过,您仍然需要大量资金。他指着一辆法拉利代托纳(Ferrari Daytona)的前端,它栖息在高于上方的架子上:“那就是8000英镑,”他简单地说。458外壳背面的脆弱铝带比12英寸长的直尺稍长,大约宽达1000英镑。

他说:“零件的外观与其价值之间通常几乎没有关系。”“如果我们不知道这些东西的全部价值,我们会损失很多钱。”

Eurospares团队每天研究汽车和零件价格,以查看市场所在。人们以低廉的价格从公司购买零件并ho积它们,希望它们的价值会提高,就像他们制造的汽车一样,这并不罕见。

Pumo说:“如今,一切都在恢复。”“不仅汽车价格上涨,它们零件的价格也一样,我们必须密切观察它们,否则我们将输光。”

当然,Eurospares不是游戏中唯一的参与者。例如,法拉利本身通过经销商网络为10年以下的汽车提供零件。超过这个年龄,供应由萨里埃格姆的Maranello Classic Parts管理,该公司也有权再制造零件。法拉利自己的Classiche部门可以为正在维修的老旧汽车制造零件。

尽管他驾驶的是法拉利F12 Berlinetta,但Pumo对自己剥离的赛车并不抱有感情。有时,他会打来电话的人对他的广告中的法拉利感到不安,该广告看上去很耐路,但由于零配件而被打破。

他说:“我看到太多的人为恢复这些东西而发疯,以至于无法摆脱它们。”“一位老兄花了三年时间重建了一架308。他以错误的方式对交流发电机进行接线,当启动交流发电机时,它起火了。当他让我带走它时,他自杀了。”

并不是说Pumo会全心全意。他遗憾地打破了2002年以10,000英镑从康沃尔郡的一个绅士手中购买的玛莎拉蒂吉卜力SS以及2003年打破的右驾兰博基尼Countach 5000 QV。一直是我的退休金,他在几口浓缩咖啡之间说。

除汽车商店外,Eurospares剩余的六座建筑物中几乎每平方英寸的空间都被放在一起放置,每个零件几乎都整齐地贴上了唯一的代码。Pumo承认他患有强迫症。

他说:“没有它,我无法经营这个地方。”“那和钢铁般的神经。这是一场漫长的比赛。这里的所有东西价值数百万美元,在它们全部出售之前,我们将坐满它多年。”

他让我在架子上徘徊。我穿过一排排精美刻刻的Dino轮盖,一盒开关,新的和未上漆的木制仪表板面板仍留在涂油纸包装中,一盒旧的黑色墨盒播放器,甚至是在发明纸盒之前,引擎盖释放,尘土飞扬的温度滑块,明亮的镀铬之前保险杠角…

对那些没有教养的人来说,它们只是零散的零散,但对Pumo和他的团队来说,它们是值得的-如果他们做对了,那么很多。

约翰·埃文斯

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