玛莎拉蒂（Maserati）透露了其未来产品计划的更多细节，并规划了玛莎拉蒂蓝（Maserati Blue）电动和混合动力汽车系列的更多细节，这将成为2022年产品阵容的基础。这个意大利品牌还强调了其在自动驾驶方面的雄心，并透露了其意大利制造基地的重大投资计划。

吉卜力行政轿车是电气化部门中的第一名，它将在2020年获得玛莎拉蒂的首款混合动力总成。紧随其后的是新款玛莎拉蒂跑车，其设计基于令人惊叹的Alfieri概念，并将在该公司的摩德纳工厂生产。

•玛莎拉蒂Levante Trofeo评论

公司老板蒂莫西·库尼基西斯（Timothy Kuniskis）此前已经确认，双门轿跑车和敞篷版Alfieri都将面市。将为买家提供三种法拉利开发的动力总成的选择-包括最终在两秒钟内达到0-62mph的全电动版本。

传闻已久的玛莎拉蒂中型SUV毗邻Levante。该车将是保时捷Macan等竞争对手的竞争对手，有望从吉卜力（Ghibli）混合动力车获得插电式混合动力总成，而不是纯电动版本。我们还希望高性能Trofeo车型能够与Macan Turbo和Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio媲美。新款SUV将在玛莎拉蒂在意大利的卡萨诺工厂生产，在那里投资了7.1亿英镑用于建设生产线。

玛莎拉蒂还将用两款新的全电动GT轿车-敞篷车和双门轿跑车替换其当前的GranTurismo和GranCabrio车型。根据该品牌的说法，“这些型号将预示玛莎拉蒂的整个电气化时代”，这表明它们将成为市场上首款纯电动玛莎拉蒂汽车。

柴油发动机将从玛莎拉蒂的产品系列中剔除，取而代之的是“玛莎拉蒂蓝”（Maserati Blue），这是一个电动子品牌，包括上述插电式混合动力汽车和纯电动汽车。它的设计旨在使玛莎拉蒂能够利用其尖端电池电动汽车系列来瞄准保时捷和特斯拉等电动先驱。未来所有的动力总成将由法拉利设计和提供，包括电动汽车。

新款玛莎拉蒂车型将围绕不断发展的吉卜力（Ghibli），莱万特（Levante）和四驱车（Quattroporte）系列投放市场，以创建更广泛，更全面的车型系列，以推动品牌未来发展。计划实施比玛莎拉蒂过去提供的更高级的驾驶员辅助系统，其中包括用于高速公路驾驶甚至是3级自动驾驶的2级驾驶员辅助，这允许驾驶员在某些情况下通过改变车道或方向来将手从方向盘上移开。在没有驾驶员输入的情况下自行停止。

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