宾利宣布将继续生产标志性的1929年增压4½升“ Team Blower”赛车手。生产将被限制为只有12个单位-原始赛车进入的每场比赛都需要一个单位-每个单位都将具有与Team Blower赛车手相同的规格。价格仅在申请时可用。

为了提供延续系列的模板，Bentley将拆解其自己的4½升Team Blower并对其零件进行分类，然后对每个部件进行3D扫描以创建汽车的数字模型。然后，将原始1920年代的模具和现代制造技术相结合，可生产十二套零件。

•宾利欧陆GT 9号标志着品牌的百年纪念

像最初的赛车手一样，每个鼓风机的延续都将由化油的4.4升四缸16气门发动机提供动力。它具有铝制曲轴箱，铸铁气缸套和不可拆卸的铸铁气缸盖。增压器将完全替代原始汽车的Roots型单元。功率据称为240bhp。

宾利正竭尽全力使每台复制鼓风机尽可能忠实于原始车。12辆汽车中的每辆汽车都将在压制的钢架上建造，并使用原始汽车减震器的复制版配备板簧悬挂。刹车将是原始汽车17.75英寸（40厘米）机械鼓的复制品，而转向系统将使用相同的过时蜗杆和扇形设置。

最初的Blower Bentleys在战前赛车时代以其当时最快的汽车而闻名。在1931年的布鲁克兰耐力赛上，蒂姆·伯金（Binley Boys）和原始吹风机的开发商蒂姆·伯金（Tim Birkin）跑出一圈，平均时速为137.9英里/小时。

宾利表示，穆林纳需要两年时间才能完成这辆12辆汽车的生产。鼓风机团队的延续系列是本特利正在进行的百年庆典的一部分，该庆典已经看到了大陆GT，大陆GT敞篷车和Mulsanne的特别版，以及全新版本的Flying Spur。

您对Bentley 4½升Team Blower鼓风机的看法如何？在下面的评论部分让我们知道…