这就是Bentley EXP 100 GT，这是英国品牌致敬自己百年诞辰的壮观生日礼物，同时也是对未来15年内将推出的技术的展望。

EXP 100 GT是一款超豪华的纯电动豪华旅行车，旨在展示Bentley的“享受旅行”方法在2035年仍然具有现实意义。这辆车的长度为5.8米，比目前的Mulsanne长得多。但是，该概念的车顶线并不高于当前的Continental GT。

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展示车的比例反映了其被视为电动车的事实。它的引擎盖比燃烧引擎的宾利汽车的引擎盖短，因此，车窗线位于更向前的位置。机舱区域由宽敞的两米长的剪式门控制，剪式门向上打开，并合并了一部分车顶，以方便上下车。

侧面轮廓的定义点很可能是在车门之后，那是一个偏僻的后挡风玻璃，然后是一条光荣的长尾巴。本特利公司外观设计负责人JP Gregory告诉我们，这是对经典模型的微妙引用。他说：“这辆汽车需要一点概念许可，但五十年代的Type R Continental却很少。作为一个团队，我们决定制造一款能够展示出我们是谁的汽车，同时也能反映出我们希望成为什么样的品牌。”

宾利在前部的设计方法取得了重大进展-双头灯已被单个物品取代。同样，整体外观确实可以对早期模型进行微妙的引用。摩根说：“如果您直视前部，那么这两个大灯合并到格栅框架中的方式就与以前使用19世纪30年代的宾利汽车和它们的两个大卢卡斯灯一样。”

由于采用了电动传动系统，因此格栅是封闭的，Bentley已将其用于试验照明，如果汽车能够按预期的方式以自动模式行驶，则照明可以发挥作用。同时，后部避开了Bentley当前所有的“双B”尾灯设计，以实现更纤薄却更复杂的图案。

BentleyEXP 100 GT：未来的内饰

汽车的驾驶室设计为可在三种不同的布局中运行。默认情况下，EXP 100 GT是具有自主功能的两人座，因此方向盘位于舱壁的视线范围之外，两个主要座椅都位于机舱的后面，使两个乘客都可以舒适地休息。

如果驾驶员想拿方向盘，则当其滑出方向盘的存放区域时，其座椅将向前移动到方向盘的手臂范围之内，这将释放折叠式座椅的空间，以便在后面使用。向前移动前排乘客座椅可进入另一个第四座位。

在内部，Bentley的材料专家团队使用EXP 100 GT展示了车饰未来的潜在发展。与堰桥合作开发了一种新的，更天然的皮革，以及源自葡萄皮的有机“纯素食皮革”，否则在意大利生产葡萄酒后将被丢弃。

门板采用Gainsborough Silk生产的一种绣花棉线，Gainsborough Silk是一家拥有超过100年面料生产经验的公司，此外，伦敦的Hand and Lock公司还进行了针线工作，该公司从1767年开始生产皇家和军事着装制服。机舱还配备了用坎布里亚郡生产的水晶和用英国养殖的羊毛制成的地毯。

机舱中最壮观的饰面之一是芬兰橡树（Fenland Oak）-从剑桥郡长盖的河床中抢救了5000年历史的木材，然后用铜进行了处理，然后进行了十几次打磨。它在超大中央控制台中具有特色，设计师还将其与门和D柱中的金属和织物错综复杂地融合在一起。

驾驶室具有一个弹药筒系统，该弹药筒系统存储在以前由内燃机使用的空间中，该系统允许车辆所有者（或更可能是其私人助手）预先安装一些物品。然后，在需要时，它们会穿过舱壁滑入中控台。Bentley说，这些装置可能包括从食物和饮料到工作设备或技术工具（例如VR头戴式受话器）的所有物品。

EXP 100 GT的空气净化/过滤和加热/通风系统位于驾驶室的后部-通风孔将从后挡板玻璃下方的面板中升起，以冷却或加热驾驶室。宾利的室内设计总监Brett Boydell告诉我们：“我们对Stefan Sielaff（宾利的整体设计总监）说，这辆车将拥有史上最干净的车内空气。他说，真的吗？但是我怎么知道？我想看一看。'因此，我们对供暖和通风系统进行了改进。它会根据需要上下移动。”

该车试图将Bentley的某些传统技术与最先进的材料以及至关重要的技术融合在一起-尤其是在照明领域。这款汽车拥有超过100,000个LED，Bentley UX老板David Leary告诉《汽车快报》，在EXP 100 GT为期18个月的开发过程中，集成这些功能需要采取不同的方法。他说：“设计团队通常会提出一个概念，然后将其移交给销售和市场营销。”“在这里根本不可能，因为我们希望每个部门都能提供意见-不仅是设计和工程，而且还有数字工艺的人。”

Bentley EXP 100 GT：个人助理

Bentley设想这辆车将有一个“个人助手”（由仪表板上的水晶装饰物代表），它不仅可以提供信息，还可以帮助客户重塑自己的拥有体验的关键时刻。Leary告诉我们：“汽车可以通过多种方式发挥您的感觉，以带回您“记录”的回忆。它是电动的，因此没有发动机噪音可与之抗衡；当您处于城市环境中时，在乡村开车途中可能会录下鸟鸣声。或播放的灯光，图像或电影。

该概念并非基于现有的大众集团平台，但Bentley概述了一些理论上的技术规格。它声称EXP 100 GT将由铝和碳纤维的混合物制成，并使用固态电池，有助于将汽车的重量控制在2吨以内，同时续航435英里。快速充电可以在15分钟内补充80％的电量。

宾利还声称，该车将配备四个电动机，最大扭矩为1500Nm-足以在0-60英里/小时的时间内行驶不到2.5秒，最高时速为186英里/小时。

目前尚无计划将EXP 100 GT投入生产。但是Bentley消息人士认为，现有客户对某些外观设计想法的反馈可能会导致这些想法至少在2035年该概念的理论生产日期之前被采用。可以想象，很早之前，宾利就可以通过其Mulliner定制车辆部门向宾利的客户推出一些内饰。

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