威尔士政府第一任部长宣布，威尔士政府希望20mph成为住宅区的“默认”限速。

马克·德雷克福德（Mark Drakeford）在谈到威尔士第一部长的问题时说，威尔士政府正在与威尔士地方政府协会（WLGA）合作，“确定在威尔士居民区实施20mph限速所需要采取的实际行动。”

•官方：几乎所有驾驶员都超过了20mph的极限

Drakeford强调了一个事实，即威尔士政府已经在较小的20mph区域投资了数亿英镑，并列举了卡迪夫市（该城市已经对20mph的极限进行了多年试验）作为“一个很好的例子，完成。”

第一部长确实说过，议会必须有权选择在“主要干线”上保留30mph的区域，但是他指出，对所有其他住宅道路实施20mph的限制将导致交通速度的下降，并且转弯，事故率更低。

尽管有德雷克福德的说法，但交通部（DfT）于2018年11月进行的一项研究显示，平均而言，有86％的驾驶员违反了20mph的时速限制。

•20英里/小时的区域可以看到道路变得更加危险

DfT分析了伦敦的9个20mph时区，发现平均速度仅降低了1.3mph。巴斯和东北萨默塞特郡议会的另一项研究得出了相同的数字，研究人员评论说，结果提供了：“以极富说服力的论点将[20mph]计划延续到未来。”

在安全性方面，巴斯和东北萨默塞特郡议会的研究还发现，在所分析的13个20英里每小时区域中，有7个被杀或受重伤的人数实际上有所增加。

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