英国测速相机介绍_电动汽车资源网

不论您认为它们是否是好事，高速摄像机都牢牢地列在英国的汽车地图上。使用它们的人会更喜欢它们被称为安全摄像机，因为它们旨在使英国的道路更加安全，但是无论您想称呼它们如何，最近都出现了有关M1和M25等高速公路摄像机的虚假新闻报道，越来越多的驾车人突破了速度限制，表明他们仍然会被误解。本指南可帮助您了解在英国测速相机方面需要注意的内容。

随着警察与资金的减少作斗争，尤其是在公路警务方面，高速摄像机在密切关注英国道路方面发挥着至关重要的作用。结合本地安全摄像头合作伙伴关系，它们具有很好的视觉威慑力，可提醒您在开车时检查自己的速度。但是，有些驾车者将其视为赚钱的人，因为他们只能赶上超速驾驶者，而无法发现无执照的驾驶员，无保险的汽车，酒后驾车和吸毒的驾驶员，或者像道路交通官员那样能够发现一般的不良驾驶。

•最佳速度的摄像机探测器

测速相机的历史

1991年，第一台测速相机出现在英国西伦敦M40高速公路上。这些摄影机使用的胶卷必须进行冲洗和冲洗，这也意味着可以捕捉到的加速器数量是有限的-它认为第一台摄影机在40分钟内用完了400曝光胶卷首次开启后。

多年来，已经引入了新技术，包括前置摄像头和数字技术-因此不再需要更换胶卷，这意味着实时摄像头可以24/7全天候运行，并将图像直接上传到中央控制装置房间。还引入了平均速度摄像机，以监视更长距离的车辆速度，而不仅仅是在一个位置，同时还引入了交通信号灯和错误转向摄像机。

我们还看到了无需夜间使用闪光灯即可捕捉超速行驶车辆的摄像头，而最新的移动摄像头的行驶距离比以前更长。在这种情况下，如果您超速行驶，那么在发现之前，移动相机很可能已经发现了您。

英国测速相机类型介绍

这是我们在英国道路上使用的不同类型摄像机的指南，稍后我们告诉您如果您认为自己超速行驶会带来什么期望。在英国，最常见的摄像机是Gatso和Truvelo测速摄像机，但是在英国道路上总共使用了十几种不同类型的测速摄像机。因此，事不宜迟，这就是您应该寻找的。

Gatso高速摄像机

Gatso是英国出现的第一种测速相机，它仍然是您会发现的最常见的类型。盖特索（Gatso）于1991年首次推出，它是后盖式相机，它是Gatsometer的缩写，这是制造它们的荷兰公司的名称。这意味着它面向马路，并为超速行驶的车辆拍照，因此它可以抓捕摩托车以及汽车，货车和卡车。

Gatso摄像机很容易发现，因为根据法律，高速摄像机必须涂成黄色（在苏格兰，它们有黄色和红色的对角线条纹），尽管它们可能会被路标，街道家具和维护不良的树篱所掩盖。盖特索通常安装在路边的电线杆上，尽管它们也可以用在移动装置或架空龙门上，例如高速公路上。

Gatsos使用雷达测量车辆的速度，但是法律规定必须有第二次超速证明。这就是为什么所有盖特索（Gatso）地点前面的道路上都画有虚线的原因。这些破折号是均匀分布的，用于测量一段时间内的距离，因此当启动Gatso时，它会以两分之一秒的间隔拍摄两张照片，然后可以检查看是否犯了罪。相机具有闪光灯，并且在拍摄每张照片时都会熄灭。

在单车道上，通常在加索（Gatso）位置绘制两组虚线。这意味着可以测量在道路两侧的车辆的速度，但只能在加索所指的方向上进行。这意味着摄像头站点只能捕捉从其驶离的车辆-如果您朝一个方向超速行驶并闪烁，则不会发出罚单。Gatsos还依赖于道路上的虚线-如果不存在这些直线，那么仅凭照片就不能用于起诉超速驾驶者。

当第一批Gatso相机使用摄影胶片记录超速时，新一代数码相机于2007年问世。它们使用硬盘驱动器来存储图像，并且可以直接连接到存储图像的控制中心以24/7运行。

Truvelo测速相机

在英国，另一种常见的测速相机是Truvelo，它以制造它的南非公司的名字命名。虽然Truvelo摄像机看起来像Gatso，因为它们被涂成黄色并安装在杆子上，但Truvelo和Gatso之间的主要区别在于大多数Truvelo站点都面向前方。

与Gatso一样，Truvelo相机使用闪光灯来获取超速行驶的车牌的清晰图像，但闪光灯上还具有特殊的滤镜，可防止驾驶员眼花azz乱。虽然这意味着在超速行驶时很难识别摩托车（缺少前号牌），但Truvelo可用于识别超速驾驶的驾驶员。

Truvelo只拍摄一张照片，因为超速行驶是由激活相机的道路传感器记录的。但是，与盖特索一样，摄影证据也需要备份，因此在道路上会画一些小白方块，传感器将作为车辆正在行驶的次要证据。

•如何上诉超速罚款

近年来，Truvelo已演变为Truvelo D-Cam。这是Truvelo的数字版本，可以向前或向后安装，也可以在交通信号灯处使用，甚至可以设置成一次观察多达3条车道。D-Cam装在独特的外壳中，有些则与相机本身分开安装了闪光灯，从而又看不到可见光。

HADCES高速摄像机

HADECS 3代表高速公路局数字执法摄像头系统3，这是在全国智能高速公路上使用的速度摄像头系统的名称。

Hadecs单元有两个小外壳，它们安装在高速公路龙门架的侧面。由于他们很少使用黄色来散布位置，而且事实上它们只有Gatso或Truvelo相机装置的一半大小，因此有人称它们为隐形测速相机，因为在以70mph的速度行驶时可能很难发现它们。

像其他测速相机一样，道路上有一些涂漆的线可以用作超速行驶的辅助证明。就像加索一样，哈德斯（Hadecs）是一个后置雷达摄像机，当它接载超过速度限制的车辆时，它会闪烁。

Hadecs可以在智能高速公路上使用的创新之处在于它能够根据发布的可变速度限制来调整其检测速度。它通过从沿行车道更远的传感器接收信息来实现此目的，因此，当您看到智能高速公路上发布的下限时，前面的Hades摄像头会抓住您将其打破。

除超速驾驶外，Hadecs摄像头还可以设置为监视多达5条车道，它们可以检测正在使用封闭的高速公路车道的车辆。由于它们是基于雷达的，因此它们也能够在所有天气条件下工作。

SPECS高速摄像机

SPECS摄像头系统的工作原理有所不同，因为它比Gatso或Truvelo摄像头在更大的距离上测量车速。您将看到两套或更多套摄像机来监控远距离的车速，这可能长达200码或长达99英里-就像苏格兰A9上的SPECS摄像机那样。SPECS摄像机通常是称为“平均速度摄像机”，广泛用于需要强制执行比通常更低的速度限制的道路工程中。

SPECS使用自动车牌读取（ANPR）技术在车辆通过时对其进行注册。第一台摄像机用时间和日期戳记录车辆。车辆通过第二个摄像头后，将比较两个图像上的时间戳，如果覆盖该距离所花费的时间意味着平均速度高于发布的限制，则会发出罚单。

通常，您会在高速公路上找到SPECS摄像头系统，尤其是在道路工程中。尽管有些人认为在通道之间进行编织可以帮助您通过未被发现的通道，但事实是SPECS系统可以监视多个通道。放慢相机的速度然后在它们之间加快也没有用，因为系统会测量您在两个位置之间的平均速度，而不仅仅是您通过任一相机时的行进速度。

移动高速摄影车

除这些定速摄像机外，许多地区还使用移动摄像机在已知发生超速的区域提供临时覆盖。移动单元通常位于被标记为带有亮色制服的安全摄像头车辆的面包车中，它们具有打开的窗户或面板以指向摄像头。通常，您会发现它们停在路边，随行人员（尽管没有停车限制的地方）以及道路桥梁上。

这些移动单元使用的摄像机包括使用雷达技术的微型Gatso摄像机，但也有手持雷达或激光枪摄像机。激光枪使用从车辆反射回来的窄激光束来测量其速度。这些设备快速有效，能够在短短的半秒内记录汽车的速度，并且可以记录一英里的距离。

雷达枪的工作原理与激光枪类似。它具有更宽的光束，只能工作大约300码，而只有大约3秒钟后才能返回读数，但这仍然是记录汽车速度的准确方法。

•解释超速罚款

可以在任何方向上设置移动摄像头货车以赶上加速器，并且可以很容易地设置其来捕获接近相机站点的加速器，就像离开现场一样。与固定摄像机位置一样，移动摄像机站点必须具有指示其存在的路标，但除此之外，可以随时设置移动摄像机。就位置而言，移动设备通常位于因事故或过去超速而臭名昭著的地方，通常不会在随意的地方摆放。众所周知，一些当地的测速摄像机操作员会在广播和社交媒体上发布信息，以告知道路使用者移动摄像机在特定日期的工作地点。