还记得阿甘罗吗？虽然完全疯狂的Apollo Intensa Emozione似乎是从灰烬中崛起的汽车，但还有另外一个需要考虑的问题。这款是Roland Gumpert Nathalie，这是一款由甲醇驱动的跑车，来自原始Apollo背后的人。

这完全是方向的改变，从铁杆，鸥翼状的赛道特别赛（设置了纽伯格林的圈速记录）到赛车，这显然将改变我们对未来推进的看法。当他周围的人全都用电动的时候，古普特认为答案是一种燃料电池汽车，它不是由氢驱动的，而是由便宜得多，爆炸性明显更少的甲醇驱动的。好吧，如果它可以在飙车中起作用……

“氢具有所有这些缺点，作为工程师，我对任何解决方案都不满意，”古珀特说。“作为工程师，您必须考虑现实的解决方案。甲醇并不危险，它仅是汽油价格的三分之一。这将是整个行业的未来。”

这是一个大胆的主张，因为没有其他人对此大喊大叫，但他相信纳塔莉（Nathalie）（2.5跑车中的800马力，186英里/小时，0-62英里）可能会引起他们的注意。

“我们的车引人注目。我们不想仅在超级跑车中拥有这种推动力；雄心壮志是将其用于普通，负担得起的人们的汽车中。”

与所有技术一样，他希望对早期采用者来说昂贵的技术展示是如何在每个人的脑海中种下种子。因此，纳塔莉（Nathalie）的价格为半百万欧元，如果您购买一台，他承诺亲自在您的家乡安排甲醇泵的安装，以便您实际驾驶该东西。

他说：“如果您今天签署合同，我将保证您所在城镇的加油站将装有甲醇。”“我将非常容易地就将现有泵之一转换为甲醇进行谈判。”如果他卖掉了他计划制造的全部500枚Nathalies，那至少是一些分类的基础设施，对吧？

虽然他的老阿波罗曾是Nordschleife的中流–柱，并且是“凉爽之前的戒指记录保持者”，但纳塔莉的惯性将在实际赛车中得到证明。甘珀特（Gumpert）说，它将有资格参加电动汽车系列赛，该系列目前仅由特斯拉（Tesla）组成，但吹捧的奥迪和保时捷也将加入其中。

而且由于其电动机由甲醇驱动，因此耐力赛也不是没有问题。“也许将来，纳塔莉（Nathalie）将在勒芒（Le Mans）或纽伯格林（Nürburgring）举行24小时的比赛，现在可能要进行3小时的比赛。目前想参加已经存在的电动汽车比赛。我认为我们将具有竞争力。”

派克峰（Pikes Peak）怎么样了，大众汽车在I.D.给了电动汽车一个分水岭。R在2018年打破纪录吗？“这始终是宣传预算的问题！如果有人给我订单和预算，那么明天我将在派克峰。”他说。

认为他在找东西？还是让您更受V12支持的老式Apollo IE的束缚？