这是全新的Range Rover Evoque,已在伦敦的一项活动中透露,现已开始销售,预计于2019年春季首次交付。新Evoque的价格从31,600英镑起。

第二代陆虎广受欢迎的小型SUV在其大部分产品系列中都配备了崭新的平台,更整洁的外观和柔和的混合动力技术,以期提高效率并匹配其某些稳定伴侣(特别是TheVelar)的复杂性,同时还可以回答现有的Evoque车主要求在机舱中留出更多空间和更大的后备箱。它还将三门“轿跑车”车型降为仅五门车型。

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路虎设计总监格里·麦戈文(Gerry McGovern)表示,这款车的外观“无疑是Evoque,而无疑是新Evoque”。保留了关键元素,例如被凸出的前轮拱打断的翻盖式引擎盖以及超薄的后玻璃区域。但是Evoque的侧面看上去更加干净,门把手齐平(在Velar上看到),门上的装饰更为简单,没有Mk1的水平折痕。

最终结果是,这辆汽车显然仍然是Evoque,但它具有更大的成年,更精致的外观。车轮尺寸的增加进一步帮助了这一点。新车的合金范围从17英寸到可选的21英寸。

新的Evoque平台,引擎和混合动力技术

皮肤下有明显变化;实际上,汽车裸机中90%以上的部件都是新部件,而Evoque是首款基于该公司全新的Premium Transverse Architecture的JaguarLand Rover模型。与旧车的LR-MS设置相比,新平台旨在为公司的较小型号提供更大的技术进步空间(尤其是在电气化方面),这可以追溯到第二代FreelanderandFord拥有英国品牌。

PTA从一开始就被设计为可提供电气化-这正是Evoque所能提供的,因为所有自动变体,无论是柴油还是汽油,都将配备配备8Ah功率的48伏轻度混合动力系统锂离子电池。

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该系统将完全切断发动机,使其低于17kph(11mph),而不是等待车辆停下来-并在需要时使用带皮带的起动发电机辅助加速。该电动设备可产生100Nm的扭矩,但通常提供20Nm至30Nm的扭矩,还有助于减少涡轮迟滞,并克服了起停活动中的任何延迟。陆虎表示,仅MHEV系统就可将燃油消耗减少多达6%,最多可节省8g / km的二氧化碳排放量。

新的Evoque将配备两个三引擎组合发动机-所有Ingenium四缸单元。汽油产生197bhp,247bhp和296bhp,而柴油分别为148bhp,178bhp和237bhp。最低档的柴油发动机将配备手动变速箱,采用前轮驱动形式,但其余的变速箱将配备新的九速自动变速箱。

在接下来的12个月内,该车将获得功率较小的三缸涡轮增压汽油发动机选项。该引擎将作为独立单元或作为插电式混合动力配置的一部分提供。Land Rover尚未公布PHEV Evoque的统计数据,但总工程师Pete Simkin告诉我们:“仅在电力方面,它就能取得竞争优势。”据称,较大的电池组的包装不会影响机舱或行李箱空间。

除了最基本的Evoques之外,所有的都是四轮驱动,但它们的变速箱具有称为“动力传动系统断开”的功能,这实际上使车辆在高速公路上行驶时可以驱动前轮。陆虎还将提供主动传动系统,该系统使用后置双离合器在后轴上提供扭矩矢量控制-而不是使用制动器辅助上交。

Land Rover尚未发布整个范围内的最终CO2数据,但表示150PS的前驱柴油手动将产生143g / km的CO2,最干净的轻度混合动力汽车柴油将产生149g / km的二氧化碳并返回50.4mpg。这些数字也基于新的更严格的WLTP测试周期。

路虎还试图修复Mk1 Evoque的另一个bugbears:范围。柴油版本增加了一个更大的油箱(现在为65升),以提供更长距离的可用性,而汽油车型的油箱再次更大,为67升。

尺寸和引导空间

工程师已经使用该平台扩展了Evoque的轴距,因此尽管新模型实际上比旧模型总长短了几毫米,但其悬垂更短(前部减少了30毫米),以实现更好的机舱包装。这主要是为了给后座乘客带来好处,后座乘客应该发现更容易进入车辆,并在上车后享有更多的腿部和膝盖空间。

Land Rover说,后排座椅就位的行李箱容量增加了约10%,至591升-对于全套高尔夫球杆或折叠婴儿车来说,足够了。但是,总的最大容量实际上要小一些。第二排向下折叠,提供1,383升。

越野驾驶技术

路虎说,新的Evoque比旧的Evoque更强大。新一代涉水深度从500毫米增加到600毫米,并且从全尺寸的Range Rover获得了Terrain Response 2技术,该技术可以检测路面并相应地调整传动比。

Evoque还用于引入一项新功能,该功能以前仅在该公司的Discovery概念中可见。Clearsight Groundview在后视镜和前轴上使用摄像头,以在汽车上方的信息娱乐屏幕上显示“引擎盖通过”视图。它的目的是消除越野时要解决的陡峭,陡峭的下坡时的“盲目信仰”时刻-但路虎说,当谈判1970尺寸的多坡道时,该技术也可以派上用场层停车场。

Clearsight概念还扩展到汽车后窗的视野有限-这是汽车的已知问题之一。这款Mk2 Evoque配备后视镜,可以在常规用途和1600x320像素,9.5英寸显示屏之间轻拍,该显示屏可以以每秒60帧的速度显示在车顶上的后置摄像头拍摄的画面。根据我们在该系统上的简短经验,需要一段时间才能习惯超广角-这使得物品看起来比实际的距离更远。但是我们可以很容易地看到,大多数业主在给定的时间将数字显示保留为默认设置。

该公司认为,通过混合使用温和的混合动力技术,提高传动系统的效率以及大大改善空气动力学性能(新车的阻力系数已降低14%),车主在实际驾驶中可能会获得10%以上的收益。世界燃油经济性。

揽胜极光内饰,内饰水平和信息娱乐技术

在内部,机舱显然受到Velar的影响,配备了12.3英寸数字仪表板,可选的平视显示器和高端版本的一对10英寸信息娱乐屏幕(称为Touch Pro Duo)。最终结果是,这款汽车的物理按钮比以前少得多-麦戈文说,这反映了一种“简化派”的外观样式如何可以转移到乘客环境而不影响可用性的思考。

信息娱乐系统应该为Jaguar Land Rover设定新的标准-不仅仅是因为Android Auto和Apple CarPlay最终都可用。该系统具有智能设置,该设置使用人工智能技术监视驾驶员的喜好并“学习”偏爱的座椅位置,音乐选择和气候控制配置。

有四个基本修剪级别。常规的Evoque配备LED自动大灯,雨水感应刮水器,17英寸或18英寸合金轮毂(取决于所选的发动机),机舱周围照明,双区域气候控制和加热的挡风玻璃。

升至S,无论引擎如何,您都将获得18in合金,加上穿孔皮革,可电动调节的前排座椅,带有Android Auto和Apple CarPlay的改进的信息娱乐系统,侧后视镜和后视镜自动变暗以及具有的交通标志识别自适应限速器。

SE升级了大灯,结合了远光灯辅助功能,并对LED指示器进行了动画处理,使其“扫过”预期的行驶方向。您还可以在前排座椅上获得20英寸合金,进一步调节和加热,交互式驾驶员显示屏,电动后挡板以及包括后方行车监控器的停车套件。

HSE再次升级了皮革内饰,并配备了380W子午线音响系统,ClearSight后视镜摄像头,电动后挡板的手势控制,自适应巡航控制系统和20英寸合金的不同饰面。

除了这些装饰之外,路虎还推出了“第一版”汽车。它甚至比HSE高出5500英镑,但带矩阵LED前大灯,带动力垫圈,私密玻璃,黑色对比全景玻璃车顶,转向柱上的电动调节装置,可配置的内部环境照明,可加热的方向盘和抬头显示。

新的Evoque现已开始销售,不过首批汽车要等到明年春天才能面市。该系列以31,600英镑的150PS前轮驱动柴油手动手册开始-比Land Rover要求的等效版本要高出800英镑。配备自动变速箱和四轮驱动的相同发动机的起价为35,100英镑,而汽油版的200PS自动四驱起价为35,950英镑。

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