这就是迈凯轮的入门级“我的第一辆赛车”。这类机器可能是650S GT3或P1 GTR破裂的馈线。也许迈凯轮的F1赛车，如果您特别方便的话……

除了作为迈凯轮赛车外，入门级仍然意味着通常为试图离开航空母舰甲板的飞行员提供的那种表演。认识570S GT4。

中间有一辆熟悉的双涡轮增压570S公路跑车3.8升V8，而后部则有一个红润的碳纤维尾翼，平衡了前部新的前分离器产生的额外下压力。新的引擎盖鼻孔向P1致敬。

现在是坏消息，财大气粗，方便的类型。您还没有一个。在2016年，迈凯轮与Ecurie Ecosse车队合作，将这辆车作为英国GT锦标赛的滚动开发试验台进行了测试，该车队在过去四个赛季中一直为650S GT3进行宣传。它于4月16日在Brands Hatch首次亮相。

届时，私人570S GT4将会出售给希望与保时捷的Cayman GT4 Clubsport，阿斯顿·马丁V8 Vantage以及玛莎拉蒂和Lotus等类似产品竞争的客户。应该是一个漂亮的，听起来不错的网格。

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价格？根据Top Gear Maths的说法，这是159,900英镑，绝对是便宜货，仅比570S公路车小。这是一款碳纤维双涡轮V8赛车，不及专门设计的S级。

同时，迈凯轮（McLaren）正在对570S应用“冲刺”处理。使用与12C和650S Sprint相同的模板，570S Sprint变得更轻巧，重量更轻，并且没有任何道路合法性。

请注意，它也不受国际汽联的动力和下压力限制，所以它就像现在的570S一样极端-直到有剥离的LT街头版为止。那只是充裕的钱包的工作，他们迫不及待要迈凯轮完成合适的赛车手的设置。

支持整个项目的是迈凯轮的新赛车总监Ansar Ali。如果这个名字敲响了，那是因为Ansar曾是Caterham的老板，然后才离开，成立了竞争对手E10轻量化的创建者Zenos。换句话说，英国轻型跑车的血统很多。