思域R型车速度很快。我们知道，因为我们刚刚推动了它。但是它可能会变得更快。

这里是战斗话题：“如果有人跑出我们最快的一圈，我们会把它退回去。”我只想问问思域Type R的首席工程师久木久幸（Hisaya Yagi），为什么本田对他的汽车纽伯格林前驱掀背车纪录如此大做文章。

我们谈论他的新车已经有一段时间了，他所有的回答都冗长而深思熟虑。但是，此答复完全不同-快速，直接和直率。

第一次开车：2015本田思域Type R

那么他们将如何收回它呢？换车还是只是开快一点？他对本田的发展并非一无是处。“在那一圈，我们没有留下任何安全余地。我们将不得不修改汽车。”

就在三年前Type R的开发开始时，目标是成为“ Ring”周围最快的前驱舱口。实际上7m50.63s的时间大约是一年前。但是八木坚持认为，原型机的发动机，悬架和轮胎与量产车完全相同。

看：思域R型车的“圈速记录”

当然，它没有空调，但这只是为了减轻重量而砍掉，抵消了防滚架的重量。而且在您问之前，笼子并没有提高壳体的刚度，因为它是通过橡胶块固定在汽车上的。

无论如何，我问八木先生，如果一个竞争对手带着一些超级专业的“环怪”出现，那辆与普通的孵化场无关的汽车怎么办？

他承认：“好吧，如果这是严格的限量版，那么我们将不得不仔细考虑是否要制造一辆汽车来击败它。但另一方面，如果竞争对手制造的汽车在规格和功能上与Type R相当，那么我们将不得不退缩并击败它。”

需要什么样的修改？重量和功率输出。您已经开车了，八木说。“您可以感觉到有更大的余地可以从引擎获得更多动力。都是关于功率/重量比的。”

我问，减去50公斤再加上20马力如何？有可能吗八木点头。

因此，如果您想要Civic Type R plus（我们将其称为RR Type？），我建议最简单的方法就是不要直接询问本田。

而是说服西特和雷诺让他们的热舱口气更快地散布“环”。然后本田将重新参加军备竞赛。