英国有史以来第一条安全带法律，该法律要求所有新车必须具有可用于安全带的固定装置，今年1月已有50年历史；而32年前的今天，更重要的安全带法律获得通过。

1983年1月31日，在英国必须将安全带系在汽车的前排座位上。根据IAM的说法，该法律通过后，前排乘客的驾驶员死亡人数减少了25％，致命伤害减少了29％。

请继续阅读以了解有关汽车安全功能和法律历史的更多信息。

1959: 安全带

沃尔沃推出了首个三点式安全带-它仍然是有史以来最有效的安全装置之一。

1960: 填充仪表板

沃尔沃（Volvo）的另一项创新是尝试减少碰撞时面部和胸部受伤。

1965: 第一条安全带立法

所有出售的新车都必须在前排外部座椅上安装安全带固定点。

1966: 防抱死制动系统（ABS）

詹森FF成为首款基于飞机技术的具有机械防抱死制动功能的量产车。

1967: 安全带法

裁决通过，所有在英国销售的汽车必须装有前安全带。

1968: 头枕

沃尔沃再创新高，具有前排座椅头枕。这些在后端碰撞中保护头部和颈部。

1978: 电子ABS

奔驰通过在其高端S级车型中引入电子系统来推动ABS游戏的发展。

1981: 驾驶员安全气囊

美国制造商在70年代出售了安全气囊，但梅赛德斯（Mercedes）首先出售了现代的辅助约束系统（SRS）。

1983: 前安全带

在英国，必须系安全带。超过90％的英国司机会立即遵守。

1987: 后排安全带

最新一轮的安全带规则生效-现在在英国销售的所有汽车都必须装有后安全带。

1991: 侧面碰撞保护

沃尔沃将侧撞杆与横向导轨上的座椅结合在一起，以创建其侧撞保护系统（SIPS）。

1991: 强制性后排安全带

包括成人在内的所有后座乘客都必须系好安全带，这是一项法律要求。

1994: 侧面安全气囊

沃尔沃再次在安全性方面走在前列，在其850型号中引入了侧座保护安全气囊，以补充其金属侧撞杆。

1995: 电子稳定控制

梅赛德斯在博世的帮助下成为第一家使用ESC的制造商，而S级轿车再次领跑。

1996: 膝盖气囊

起亚在Sportage SUV中添加了第一个膝盖安全气囊，尽管该功能直到2003年丰田Avensis才在英国推出。

1996: 建立欧洲NCAP

第一次欧洲NCAP会议举行了，碰撞测试机构的第一批结果于次年发布。

1997: 初步结果

欧洲NCAP开始测试。沃尔沃S40以四星级的成人乘员保护而名列前茅。

1998: 主动头枕

从1968年的系统发展而来，更先进的头部保护装置首先出现在萨博的所有车型上。

2001: 第一个满分

雷诺拉古纳（Renault Laguna）是第一款五星级汽车，而Euro NCAP引入了安全带提醒评估功能。

2003: 儿童安全等级

通过引入儿童保护等级，使安全等级测试更加严格。

2005: 车道偏离

这首先出现在欧洲的雪铁龙C4，C5和C6，并在驾驶员离开车道时警告驾驶员。

2005: 弹出式阀盖

旨在降低行人被车撞时受伤的风险。首次在Jaguar XK和Citroen C6上可用。

2007: 盲点监控

沃尔沃S80轿车提供视觉警报，以通知驾驶员其盲区中的车辆。

2008: 自主制动

于2008年引入沃尔沃XC60。该系统可感测静止的交通状况，警告驾驶员并启动制动器以使其停止。

2008: 添加了更多测试

Euro NCAP首次发布后撞保护测试结果。

2009: 新的欧洲NCAP评级

更严格的等级是对成人，儿童，行人和安全辅助人员的评分。没有稳定控制功能的汽车无法获得五颗星。2014年带来了更多新的评级变化。

2015: 黑暗中的行人探测，障碍物探测和带转向的主动巡航

该技术将在下一代沃尔沃XC90上出现。先进的行人检测功能可以将人们发现在黑暗中，如果您转向障碍物，则障碍物检测功能将引导并刹车，并且主动巡航会跟随汽车前方和车道标记。

2018: Car2Car和Car2Infrastructure

汽车会与前方车辆通讯，并警告道路打滑或道路故障。还可以与交通信号灯一起使用，告诉您变成绿色的时间。