我认为只有在接近Lotus Elan之前，一个人才能真正在汽车环境中掌握“娇小”的概念。这是一个带轮子的芭蕾舞演员。凭借纯粹和简洁的造型，这引出了一个很大的问题：您在一辆跑车中去除了所有的男子气概的侵略性时，感觉如何？事实证明，我确实很高兴。在像电动显微镜一样远不及肌肉车的地方，就像是锤子一样，这真是令人惊讶。

Elan于1963年在伯爵府汽车展上首次发布，最初是敞篷车。它的价格为1,499英镑，尽管Lotus会敲掉几百个quid并将其分装发送给那些愿意自己组装的人。不久之后，出现了可选的改装硬顶，尽管固定头双门轿跑车-S3，就像我们在这里看到的-一直等到1965年。所有版本都使用了现在著名的钢制骨架，非常便于搬运。但是乘员坐在其保护区之外，这意味着他们之间唯一的东西，比如说是一辆巨大的货车，是玻璃纤维车身。因此，坐在其中一件东西就像穿着纸质西装参加比赛。尽管这是一个完美无缺的昵称，但如果您的幸存者没有任何裂缝或掠食，您将很幸运。众所周知，维修费用庞大……

当然，它的优点是轻巧。实际上很轻，只有688kg。但是，在我品尝这种著名的皮肤病的效果之前，我首先会呼吸我可能遇到过的最好的汽车气味。应将檀香，薄荷，松树和苏格兰威士忌等精华油列为香精最好的乒乓球。这辆特殊的汽车最初是吉姆·克拉克（Jim Clark）的经理所拥有的，而克拉克本人是莲花车队的F1世界双冠王，实际上是在60年代他乘车去他的家乡苏格兰时驾驶的。这样的血统书肯定会在已经充满历史气息的机舱中增添令人愉悦的气氛。

该发动机是福特著名的四缸，1.6升双凸轮。它只有105bhp的功率为后轮提供动力，但S3却非常轻巧（如您现在可能已经聚集）。因此，驾驶的乐趣无穷。没有重量和笨重，每一次动作，每转，每一次方向改变或速度都使一个欢乐的小飞跃。不受笨拙的惯性惯性或巨大的冲力波动的束缚，它可以刹车和操纵，而我没有在我最近的电视连续剧中提到的那辆价值300万英镑的兰博基尼Sesto Elemento上感觉到。

转弯成为一个快速弯道，没有感觉到瘦小的轮胎宁愿与轮辋分开。一切都一起移动。结果，您可以从最佳状态感觉到从制动到转向的整个过程：通过脚踩踏板，并用手指捏住细腻而细腻的木制方向盘。这是老式的，类似的东西。

不过，包装的简单性确实让自己感觉不到那么奇妙：碰到颠簸的中间拐角，老式的悬架需要一些时间才能安定下来，尽管它只是处理满是树叶的信封的重量。但是一旦安顿下来，小小的四缸发动机的吠声和咆哮就足以使它的意图变得平淡无奇，而长长而狭窄的引擎盖上的视野提醒您，这是一辆跑车，尽管它特别细长和娇小。

但是，不管是否跳芭蕾舞，事实证明Elan实际上都喜欢粗暴对待。的确，这款汽车的小巧玲珑和纯净性只会增加您遇到一些困难时的乐趣。我从来没有为一个尼姑摔跤，但我应该想像这是一个让Elan S3环绕我们的赛道的感觉。

图片：贾斯汀·莱顿（Justin Leighton）

此功能首次出现在《 Top Gear》杂志上