由于令人讨厌的福特GT轻巧型轿车成功地从世界经济中诱骗了1100万美元，因此我们一直在寻找另一款性能出色的福特汽车，其价格标签上的零值要少得多。

认识Lotus Cortina-这个名字的缩写是在比您的妈咪还老的车上不受约束的B道路心态，赛车血统，独特的前轮翘起以及能够侧身并保持在那儿的能力。

Lotus'Tina显然是基于福特福特轿车的烹调用车-科尔蒂纳（Cortina）制成的，只有速度专家科林·查普曼（Colin Chapman）做出了很大的修改。1961年，他想为Lotus生产自己的发动机，因为考文垂Climax全合金发动机非常昂贵，因此他委托Climax的设计师（一个名叫Harry Mundy的家伙）设计了福特康特发动机的双凸轮版。

在哈利旋转扳手之后，他将其从考斯沃斯（Cosworth）发给基思·达克沃斯（Keith Duckworth），然后将其拴在莲花23上，让吉姆·克拉克（Jim Clark）驾驶它绕纽伯格林。福特很喜欢它的外观，因此要求科林将这四个罐装到1,000辆轿车中，以进行第2组赛车认证。查普曼很热心，并接受了两门炮弹的交付。

秉承“简化，轻巧”的口号，他用合金门取代了钢门，阀盖和行李箱，并在变速箱和差速器上安装了合金外壳。然后，他放下了1,558cc，105bhp的发动机，并用绿色条纹将所有汽车漆成白色（另存为带有蓝色条纹的车-显然车主对绿色感到迷信）。

在标志性的风车下面，它对悬挂系统有很多修改。前部有较短的撑杆，锻造的履带控制臂，宽5.5x13英寸的钢制车轮，后部的螺旋弹簧和减震器以及大量支撑。原来的制动器被9.5英寸的前盘所取代，并在发动机舱内塞有一个伺服器。

买家在掌握根源时便开始发呆，就像那个抄写员一样：一位魔术师说：“这是Lotus 7的锡金版。”说真的，这件事比BMW 1M Coupe的新闻报道更好。那是因为它很棒，这证明了它的巨大成功，它使前轮绕过了英国的赛道。

吉姆·克拉克（Jim Clark）一举夺得了英国四门轿车冠军，杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）和迈克·贝克维斯（Mike Beckwith）赢得了美国的Malboro 12小时耐力赛，艾伦·曼恩（Alan Mann Racing）在Brands Hatch的“汽车”六小时国际房车赛中获得了1-2的胜利。

但是，这个小家伙在履带下的工作方式并没有太多好处-它是一辆经过修复的汽车，带有证明其真实性的证书。这可以解释为什么委托拍卖行认为它能卖到40,000到50,000英镑。不过，它比GT便宜很多。

点击此处查看广告

现在告诉我们，您最喜欢六十年代英国四门轿车锦标赛的竞争对手吗？