我是胆小鬼卑鄙无耻的胆小鬼，这是事实。我让虚荣和怯tim阻止了我，阻止了我为世界做出有益，刺激和有价值的贡献。我很惭愧。

我刚买了菲亚特500 TwinAir。而且，不，购买不是我耻辱的根源。可能不是每个人都喜欢强壮的啤酒，但我对此感到高兴。每次我给揽胜加油并开车去伦敦工作时，我已经厌倦了向政府捐款数十亿英镑，因此我研究了更多节俭的替代方案。当然有很多。揽胜是一件巨大而又口渴的事情，尽管它对于拉动农村的乡村工具非常有用，但很难将其作为将130英里通向一个不适合城市和山峦的城市通行的手段。穿越能力不太可能被测试。

我已经爱上了菲亚特500 TwinAir这款笨拙的两缸小引擎。公平地说，我喜欢带有任何发动机的菲亚特500。当我去当地的菲亚特经销商处，发现他为500架TwinAirs进行部分交换的汽车包括保时捷卡宴和梅赛德斯AMG CL63时，我感到我可能并不孤单。因此，我订购了带有空调，红色皮革和蓝牙系统的灰色外套。而且，不，红色皮革也不是我感到羞耻的根源。

然后我开始从事装饰东西的工作。500很可爱-几乎不加任何强调和细节，以增强它。我说的是条纹，特别是屋顶和引擎盖上的条纹。您可能比我年轻-提及屋顶条纹时，您可能不会感受到同样的强烈震撼。但是，对我来说，这个想法随着兴奋和魅力而震动。有一种条纹形式高于其他所有形式，甚至是谢尔比条纹形式，它是偏心拉力赛条纹。我想要从车尾到引擎盖，从车顶一直延伸到车长的两条窄条纹，我希望它们在一侧，就像小时候在我的尼龙拉力赛夹克的一侧的前后沿的条纹一样。但是我太害怕了。书中的那些从汽车的中间撞了下来。他们是对称的。人们会以为自己不对吗？关于另一边的条纹消失了，我是否需要回答无休止的问题？我做不到我退缩了，去了中央的。这种怯ward的行为是我感到羞耻的根源。

我爱车。我喜欢撕开它，从那微型的，个性化的引擎中榨出每一滴果汁。它确实是一个独特的引擎；有两个截然不同的力量带，它们激动地嘶嘶作响并弹出，紧紧抓住皮带，紧紧抓住下一个拐角。我很喜欢了解它，了解它什么时候快乐，什么时候它可能会因这么细小的事情而给您带来巨大的意外扭矩。看起来也很棒-条纹是平衡的，中央的，甚至是均匀的。但是它们不断提醒我，我很害怕。害怕走不对称路线。

现代汽车最近做到了，用其Veloster抓住了不对称荨麻。它的一侧有两扇门，另一侧只有一扇门。只有上帝知道原因。但这无疑是不对称的。但是，如果您要进行不对称，为什么不正确地做呢？为什么不给您的汽车一个正方形和一个圆形的前灯？这听起来并不像一个愚蠢的想法。BMW 1000RR超级摩托车有一个圆形的前灯和一个巨大的长方形。它看起来很棒-生气又生机勃勃。那么为什么没有其他人这样做呢？

我读了心理学家帕维尔·索莫夫（Pavel Somov）的博客，他很好地证明了对称性是一种安全功能。他谈到了一位20世纪20年代的俄罗斯心理学家，他注意到服务员如何仅在服务时记住他们的订单，而在处理订单时却忘记了他们。他总结说，这是因为我们能更好地记住不完整的信息。而且，如果不完整的信息不对称，帕维尔（Pavel）建议这种不对称来吸引注意力的能力可能会扩展到不对称汽车上。如果我们被一辆不对称的面孔固定在一辆即将驶来的汽车上，而又没有看到巴士在我们旁边驶来怎么办？

在对称汽车的世界中，没有什么可以分散注意力并吸引我们的注意力。因此，在超越我渴望的不对称集会条纹时，我有可能以公共安全的名义做出了无私的牺牲，应该为此受到称赞。事实上，我感谢天堂，我走了一条安全，公开的路线，没有让虚荣心引导我去创造一个可能造成灾难的怪物。