空气动力学是赛车性能的基本决定因素之一。这就是为什么日产Deltawing（一支300马力，500公斤的心理医生将参加今年的勒芒比赛）背后的团队如此仔细地检查其滑行性的原因。

off子也必须与DW保持高度警惕-发动机的功率仅为全脂勒芒原型车的一半，虽然它的重量只有普通LMP1汽车的一半，但只能产生一半的阻力保持竞争。

如果Deltawingers做到正确，那么汽车只会消耗一半的燃料和一半的轮胎。当您赛车24小时时，这很有用……

当我们与马林·布伦德尔（Marin Brundle）交谈时，他将在今年的比赛中与之抗衡，他说：“我担心这太快了。它的阻力很低，我认为这对我们来说真的很麻烦，因为在不同的地方它会更快。把它们放在一起的人是聪明的人-我听说它已经超越了三个横向g。

“不允许赢得任何比赛（DeltaWing在其自己的类别中竞赛），但我敢打赌，这会出奇的快。我认为这是一次非常大胆的冒险，我期待着一切顺利进行。”你可以在这里阅读更多他的想法

另外，请在下个月的《 Top Gear》杂志（4月25日上映）中寻找一项非常特别的功能-我们设法与之亲密接触...

现在看。然后看看这些可爱的照片

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