英国设计企业家戈登·默里（Gordon Murray）从政府支持的技术战略委员会（Technology Strategy board）赢得了450万英镑的资助，用于根据他最近透露的T25汽油原型制造一款三座电动城市汽车。

交通部长洛德·德雷森勋爵（Lord Drayson）今天宣布了这笔交易，他还驾驶了早期的T25原型机。这款名为T27的汽车将成为Murray公司与英国技术公司Zytek合作的产物，后者将制造动力总成。该项目是Murray与商业秘书曼德尔森勋爵（Lord Mandelson）去年3月举行会议的结果。

这笔交易的总价值为900万英镑，其余的450万英镑的非政府资金由默里和Zytek平等提供。合作伙伴将在未来16个月内建造四辆原型车，一辆正在行驶的汽车和三辆“实验室”汽车，以测试碰撞结构和电气结构等性能。

第一个正在运行的原型应该在项目进行到一半时就可以准备就绪，但是至少要等六个月才能确定其样式。默里说：“我们宁愿先把重要的东西弄好。”默里认为T27的重量轻至750公斤（比T25轻150公斤，其中包括一堆足够大的锂离子电池，可以提供60-70英里的续航里程）范围）将成为使其成为“世界上最高效的电动汽车”的重要因素。他计算得出，T27的终身排放量将比最接近的竞争对手低27％，其他优势还包括T27的紧凑尺寸，全新设计以及使用Murray自己的超高效iStream制造工艺的事实。消除了对不灵活且昂贵的冲压过程的需求。

穆雷说，T27的整体比例和三座中置引擎布局将吸引T25的许多遗留零件，但汽车将需要新的电动机，变速箱，电池安装系统和逆变器。它的控件和仪表也将不得不改变。默里说：“我们有一个良好的开端，但这完全是重新制造T25的问题。”Zytek的Bill Gibson和Gordon Murray此前曾通过赛车运动短暂会面，但从未在项目上进行过合作。但是，穆雷说，他对Zytek的成就印象深刻，并相信T27项目将是“一次伟大的合作”。

他还认为，这将为在英国保持iStream流程的首次应用提供现实的机会，这是Murray长期以来的目标之一。TSB创新平台主管David Bott表示：“该项目极具想象力。”“如果我们做对了，它可以改变世界。”

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