定时。斯巴鲁BRAT（双驱休闲全地形运输车）的一件事就是时机。1978年，正值新能源危机爆发之时，它降落在我们的海岸上。买家正在寻找一个小型的，每天工作的皮卡，该皮卡可返回可观的汽油里程；这就是斯巴鲁的答案，可以与福特信使，雪佛兰LUV和其他紧凑型卡车竞争。由于采用V8和I6动力的福特Ranchero和雪佛兰El Camino步履维艰，而四缸动力平坦，它在效率和价格上均降低了它们。

所有BRAT都配备了全轮驱动（从Leone旅行车开发），但是它的窍门是用于打开和关闭AWD的按钮，因此名称中使用了“双驱动”字样。BRAT于1978年至1994年间生产，但直到1987年才进口到美国。

仅在北美，BRAT的后部配备了两个面向后方的跳跃式座椅。这样一来，它就可以作为税收目的的乘用车（而不是皮卡）潜入乘用车，从而为轻型进口卡车节省了“鸡税”。

BRAT在发射时配备了一个发动机，一个1.6升的扁平四缸发动机，与四速手动或三速自动变速器相匹配。提供两种修整等级：DL和GL。GL有四个头灯，DL有两个头灯。1981年，排量提高到1.8升，而功率从67 hp增长到了惊人的73 hp。1983年，提供了93辆生气的日本小马的可选涡轮发动机。早期的模型有一个单程分动箱。后来的型号配备了双射程装置。奇怪的Subaru Baja最终继承了这一遗产，但在其生产的四年（2003年至2006年）中仅售出30,000件。

Gipper拥有一个他保存在牧场的BRAT，“ Napoleon Dynamite”的Rex（Diedrich Bader）也是如此，所以他们不会全都坏。

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