一位好奇的特斯拉Model S所有者决定做一个小实验，看看当出现人为障碍时特斯拉防撞软件如何有效工作。

总共，他对汽车进行了三项不同难度的测试。在进行的测试中，Model S仅成功避免了行人进入其中之一。

首先测试KmanAuto的是Summon功能，该车处于全自动模式。在这种情况下，Model S在进行了四次测试后都以飞色通过，在撞到行人之前停了下来。特斯拉在这里表现良好是有道理的，因为“召唤”用于行人容易乱逛的区域。

下一个测试是使用特斯拉的交通感知巡航控制系统（TACC）进行的，时速为18 mph。当他开车时，他的受害者搭档在特斯拉驾车之前就跳到了汽车前面。这次，Model S在视觉和听觉上发出了警告，但没有踩刹车或转向。

有关

但是，对于这一绝对非科学的测试有几点警告：由于某种原因，对于Model S失败的每个测试，驾驶员仅进行了一次试验，而成功的测试进行了四次。进行更多的试验会更好地证明他的观点，因为到目前为止，特斯拉可以将故障归为异常。但是，与此同时，一个异常可能会杀死一个人，因此M​​odel S在避免行人碰撞方面显然不是万无一失的。

另外要注意的是，车主确实说过，他的Model S通过为他制动而成功地使他免于与其他汽车的碰撞。该软件似乎可以在较大的物体上工作，但是如果此视频真实反映了其反应方式，那么对于自动驾驶仪来说，路上的人可能会遇到很大的问题。