据《汽车新闻》报道，日产汽车从其2015年阵容中推出了Murano CrossCabriolet和Cube。这两款车型是近几个月来销量最慢的品牌，显然，这两款车型未能保持足够的购车者兴趣，因此无法再保持一年的销售阵容。

Murano CrossCabriolet首次亮相是2011款车型，据说是Nissan Renault首席执行官Carlos Ghosn的个人最爱，这解释了为什么这种有些古怪的车身风格使其投入生产。敞篷跑车产生了265 hp的功率和248 lb-ft的扭矩，这些扭矩通过CVT传递到所有四个车轮，并骑在即将出厂的Murano底盘的增强型两门版本上。Murano CrossCabriolet在2014车型年的基本价格为$ 42,855，这是一个利基产品，在这个价格点上，许多豪华敞蓬车都生活在其中，而不是基于CUV的敞蓬车。它的价格也比四门Murano的起始价格高出13,465美元，这个数字有些买家可能等同于第二辆车的价格。

确切地说，自2009年以来，即将发售的Cube的报价要比CrossCabriolet的报价更长，并且尽管市场上还有其他几款立方体车（例如Scion xB），但近几年的销量却下降了。该多维数据集在2014年上半年仅录得2,294笔销售，比去年同期下降31％。这款Cube刚投放市场时表现良好，在经济衰退期间，当大型和更昂贵的轿车和卡车的销售受到打击时，它的燃油经济性有望达到30 mpg以上，但事实证明，它在市场上的吸引力不大-住了推出了许多新的和重新设计的，提供更好燃油经济性的车型，包括Altima，Sentra，Versa和Rogue，无疑在Cube受欢迎程度下降的过程中发挥了作用。