在Gibbs Quadski上旋转：个人两栖动物是陆地或海上爆炸

有时似乎存在着对娱乐的广泛而协调一致的阴谋。想出一些大胆，独特而令人振奋的东西，官僚和监管者将走出困境，告诉您为什么它是非法的。

只需向Gibbs Sports两栖动物咨询一下。2003年底，吉布斯推出了Aquada，这是一款类似汽车的两栖车辆，最高路面速度为100 mph，最高水上速度为30 mph。

Aquada引起了极大的轰动（道歉-海洋双关语写道），证明高速两栖技术-早已无法与大型汽车制造商和军事承包商相提并论-终于可以实现。

不幸的是，Aquada项目在美国拜占庭监管结构的岩石上破灭了。例如，如果遵守国家公路交通安全管理局针对道路车辆的指南，就不可能达到海岸警卫队的海上安全要求。因此有几十个Aquadas停在吉布斯的车库中，没有出售也没有出售。

但是吉布斯并没有要求退出；相反，该公司加倍努力，建立了约300项专利的投资组合，并开发了六种以上的原型车。

现在，其中一款车型Quadski已准备好投放市场。

Quadski适用于前几代两栖全地形车，而Aquada则适用于缓慢，略带浮力的Amphicar。Quadski拥有全地形车的一半，私人交通工具的一半（PWC），在陆地和水中的最高时速均为45 mph。

它是由水冷的175 hp BMW K1300 Motorrad摩托车发动机驱动的，该发动机为后轮提供动力，并由Gibbs设计的紧凑型喷水器驱动。具有自动离合器的五速变速器需要用户控制变速，尽管随着车辆减速，降档也会自动发生。

吉布斯声称准备将Quadski在其密歇根州奥本山的工厂投入生产。最初的生产将共计1,000辆汽车，预计每辆零售价为40,000美元。这是一个很高的价格，但是吉布斯说，随着产量的增加以满足需求，成本将下降。

当第一架Quadski于11月进入展厅时，五大湖地区并不完全适合喷气滑雪测试，因此，幸运的是，Gibbs给了我们一个机会，可以在正式发售之前试用一下。

这不是一个公平的天气测试-密歇根州的十月距离宜人的地方还很远，当我到达吉布斯测试设备时，那是寒冷，潮湿和大风。乌云密布的天空预示着要下雨，浑浊的水坑排成一圈，蜿蜒的小径环绕着一个寒冷的湖泊，换句话说，这是使两栖动物步入正轨的理想条件。毕竟，在一个完美的夏日进行测试后，很难不笑起来。一辆真正有趣的汽车应该通过teeth不休的牙齿露出笑容。

测试从越野开始。从未骑过ATV，我不知道对重1,300磅的Quadski有什么期望。尽管如此，平稳的行驶和出人意料的顺应性操作仍然令人放心。使用Quadski作为全地形车而不是摩托艇，我变得更加湿滑-迅速地在水坑中犁水非常值得用浑水炸开。

沿着湿滑的，令人振奋的小径旋转之后，该到湖了。

是的，让那个人沉迷一会儿：走在路上，落在水上，都在同一辆车上。但是，Quadski体验中最离奇的部分并不是直接开车进入湖泊：过渡的感觉是多么自然。

由于两栖飞机的喷射推进系统始终处于接合状态，因此可以毫无困难地浸入足够深的水中以抽出轮子-这是通过按下按钮启动的过程。在我第一次感觉到Quadski可以自由浮动之后不到五秒钟，ATV已转变为PWC。

Quadski的宽度为5.2英尺，比典型的摩托艇要宽。它是一种稳定的航行器，虽然仍能转得足够紧，以至于不能跳下弯，但它不会像Sea-Doo那样刻出弯角。45英里/小时的最高速度将使Quadski对于习惯于独立个人水上飞机的任何人都显得迟钝，但是两栖动物在飞机上的起伏速度令人印象深刻。

滑过湖面几分钟后，我发抖，但不愿前往岸边，Quadski的15加仑油箱可进行近两个小时的海上航行（尚无法提供精确的燃油经济性数据，但Gibbs还声称陆地范围“数百英里”）。

称Quadski为“有趣”是一种轻描淡写的犯罪行为。但是那些没有测试过的人，甚至还有一些测试过的人，都会想知道它打算填补什么利基市场。

当然，它并不是为了安抚那些需要最强大的ATV和最快的摩托艇的体育运动爱好者而设计的。吉布斯体育两栖动物基金会的创始人艾伦·吉布斯（Alan Gibbs）表示，Quadski试图提供一种全新的体验，以消除土地和水之间的区别。

它具有从地球过渡到海洋然后再返回的能力，因此对海边的救生员和其他应急人员具有吸引力。执法和军事机构也对这些车辆表示了兴趣。

除此之外，Quadski绝对是必经之路，应该足以证明它的存在。可以想象这辆车在租用ATV和摩托艇的海滨度假胜地非常受欢迎。为什么不租一个两栖动物呢？

并想象一个赛车系列，其特点是Quadskis处理泥泞小路和开阔水域，这是一种单车冬季两项。

我可以继续。Quadski的部分乐趣来自于人们可以使用它的现成功能-或采用其创新的两栖技术的其他创新方式。Gibbs Sports两栖动物也致力于为这项技术设计新的应用程序，声称正在重新设计合法的Aquada。