道奇在马力大战中变得越来越有竞争力。在充电器和挑战者肌肉车上使用250 hp V6苦苦挣扎多年后，两者都获得了巨大的动力提升。

克莱斯勒宣布了Pentastar V6-的一些额定值-新型3.6升发动机将成为其许多产品系列的基础动力装置-对于发烧友来说，这是个好消息。挑战者现在可输出305 hp的功率，与福特Mustang V6完全相同，并且紧随雪佛兰Camaro的312 hp V6之后。

充电器的功率增加到292马力，比之前的V6高42匹。克莱斯勒300现在也可产生292 hp的功率。

由于新发动机的宽而平坦的曲线，所有型号的扭矩都增加了。挑战者的输出扭矩从250 lb-ft增加到268 lb-ft。

Pentastar V6使用带有铸铁缸套和铝制缸盖的铝块。气缸以60度角倾斜，并且比它所替代的许多发动机都短，从而可实现更紧凑的配置。

尽管马力有所提高，但克莱斯勒迅速指出，尽管没有公布评级，燃油经济性也得到了加强。

到2013年，Pentastar V6将会在13辆汽车中推出。它将排量从2.7升替换为4.0升的装置。吉普大切诺基，克莱斯勒城镇与乡村和道奇复仇者都将获得新引擎。发动机适合前轮，后轮和全轮驱动装置。它使用87辛烷值常规燃料运行，并满足世界各地的排放要求。

对于挑战者来说，马力的提升尤为重要，因为福特和雪佛兰推出了先进的V6，远远超过了道奇的输出。卡马罗的六缸发动机与凯迪拉克共享，并提供令人印象深刻的燃油经济性，而福特的六缸发动机将野马V6的功率从之前的微不足道的210 hp提高了95 hp。

挑战者因为过于沉重而受到批评，这种动力的飞跃应该解决对其有时表现缓慢的驾驶行为的批评。同时，Charger于2005年推出，恰好在马力发展之前，使当时可观的250 hp输出看起来像是行人。