四十年前，克莱姆·科嫩（Clem Konen）和他的妻子玛丽（Mary）一起开着1914年的T型车，在高速公路上轻快地行驶。突然，一头大鹿跑了出来，他们用汽车的左前轮胎砸了它。??它彻底把我们翻转了过来，把玛丽扔了出去。我呆在汽车的下面，那辆汽车打断了车顶的弓，使挡风玻璃倒塌了，但它没有打扰散热器。我扭动自己出去，我们没有一stitch被撕破的衣服，玛丽的长筒袜没有跑。我所拥有的只是钱包里的一块瘀伤。事故发生在当时已经有50多年历史的汽车上，这丝毫没有阻止Konen定期驾驶他的古董，因为直到1915年，生产用黄铜和镍装饰的汽车。

“人们说我真的收藏了很多东西，但是当玛丽和我一起骑行时，她说让我感到惊讶的是，每一个东西都不一样，但是对您来说自然而然。我说过，我们有John Deere拖拉机，还有Allis Chalmers拖拉机，我从小就习惯了不同的控件。”

Konen在24年前购买的农场中有两个谷仓，用于存放他的收藏。在建于1860年的大谷仓中，有九个“现代”谷仓。两层的汽车，以及以前租赁业务中可折叠家具的仓库。现代汽车是31克莱斯勒和30别克底盘（用于零件），79邦纳维尔，行驶60,000英里，是科宁夫人的车。 89年她去了一辆凯迪拉克，克莱姆说。如今，它的行驶里程为18,000英里，而这对夫妇购买的1973年的Oldsmobile敞篷跑车只有10,000英里。房车和汽车拖车也住在这里。

他在购买16英亩的农场时建造的小谷仓，并将其用于修复。它有一个“架子”沿着后排乘坐轻型汽车，例如弯曲破折的Oldsmobiles和1902年的别克。

尽管镀铬在1915年左右成为吸引汽车购买者的最吸引人的诱惑，将黄铜和镍用于小号，萨克斯管和长号的生产，但Konen仍然偏爱驾驶黄铜制汽车。

今天，如果您将镍熔化并出售，那么镍的价值约为9美分，因此这样做是联邦的罪行。但是在20世纪初期，当时没有Ziploc袋，没有扎带，维可牢尼龙搭扣或胶带，而且铜制便士（在当今的金属市场上价值约6美分）实际上是有用的，黄铜和镍是首选的汽车金属饰面。

Konen每月在他的家乡俄亥俄州举办一次集会中保存良好的九种古董之一。他一年进行六次为期一周的长途驾驶。最近在佐治亚州开车时，他和他的妻子（今年已结婚60年）在1912年温顿和1911年鱼雷越过一条小溪过境时处于T型车。温顿掉进一个洞。所以我说：“我要错过那个洞了？”我转过身去，进入了一个更深的洞。水溅到了地板上，但汽车不断驶来。玛丽问我们是否可以用现代汽车来制造这些驱动器，但我认为它们没有做到。对于Konen来说，他最喜欢的锻炼机械原理和看乡村的方式是，他每天驾驶125英里的黄铜车穿越河流和土路。

他三遍驾驶1912年的凯迪拉克（Cadillac）在全国使用了四套轮胎。他们曾经把这辆车开到提特斯维尔和新泽西。他谈到了它的前所有者。当车主在1966年停止维修汽车时，科嫩购买了它。??当时看起来不是这样。挡泥板是黑色的，所有的装饰品都破烂了，马毛也要出来了？他记得。“我不需要做任何机械的事情，”他说，所以修复大部分是装饰性的。我开车去了费城，纽约，旧金山，然后又回来了。一次全国旅行花费了科宁大约一个月的时间。

但是，修复汽车需要一些艰苦的工作。我把护舷带到喷砂机上，说：“请不要扭曲它们，” ??他记得。令人惊讶的是如何拉伸金属喷砂。几天后，他们打电话说有问题？他们不小心用铲车撞上了挡泥板。不幸的是，1912年的凯迪拉克挡泥板并不容易找到，尽管车身修理厂宣称展平的挡泥板无法修复，但科宁还是把压碎的那块细心地锤了起来，恢复了原来的形状。挡泥板的外表面很光滑，但是您可以看到很多我故意留在里面的锤痕。我想告诉他们我可以做到。”

由于他对驾驶的热情，几乎没有Konen的汽车见过秀。这意味着他可以自由修改它们，例如，他在凯迪拉克上提供了起动器。最初，汽车具有四个六伏电池和一个24伏启动马达。然而，用于电池的发电机仅产生六伏特。因此，要启动汽车，驾驶员需要扳动弗兰肯斯坦大小的刀开关以串联电池，启动后，该开关将扳回并联模式以进行充电。连接至离合器的螺线管会自动将开关移回原位。Konen发现，使用现代电池，他可以省去麻烦的接线，而可以使用6伏启动器。在大型车展上进行这些成本点的修改。

T型车是他购买的第一辆黄铜车，当时车龄只有34岁。第二次世界大战后，这对夫妇建立了新家。我有一个两层的车库，只有一辆车。我问玛丽我是否可以买一辆旧车，发现了这辆1914 T，花了75美元。当我把它带回家时，玛丽？妈妈看到了，她对玛丽说：“如果他那样把钱扔掉，你将不得不看着他。”’“

Konen购买了Model T，因为它使他想起了他在俄亥俄州农场长大的简单机械。??由于机械上的倾斜，我们一直在研究玉米剥皮者和保镖。运行农业机械，我们有很多事情要做。我会用乙炔钎焊，但如果您每天都不做，那您就失去了正确做事的机会。在高中时，我接受了培训，汽车机械师和焊接。您将学习基础知识并使用它。”

Konen仍在他24年前建造的谷仓中恢复汽车。这个克莱斯勒，十五年前我开始研究它。那个帕卡德是77型30跑车。对其进行了喷漆，喷砂，框架喷涂。然后12年前我患有动脉瘤。我花了很多淀粉。所以克莱斯勒坐了十二年。如果汽车不坐，它们会变质，燃油泵泄漏，制动总泵泄漏。较新的汽车恶化得更多。带有机械制动器，连杆和销的老式汽车，它们不会改变。

“玛丽在这里是我唯一的助手，??科宁说。他的妻子补充说：你们在一起生活了足够长的时间，您知道用什么工具递给他，何时退后。”

这对夫妇之间明显的密切合作的一个例子是，科宁（Kenen）对帕卡德（Packard）进行尸体修复。??我在想如何在不刮伤身体的情况下穿上它？他记得。我请玛丽过来经营环链电动葫芦。她问??为什么我???好吧，我告诉她，当我告诉你提高或降低时，你不会发问。我们把那东西放在一起，我们从未留下任何印记。然后她说：“我为你感到骄傲，以至于你对我充满了信心。”这对夫妇于1994年做到了这一点，当时两人都在60多岁。