现代使设计远离家庭外观

该品牌全球设计中心负责人李桑玉（SangYup Lee）说，现代汽车在设计未来车辆时将更加关注典型客户的生活方式和需求。

李说，到目前为止，现代汽车的阵容都具有家庭外观，所有轿车和轻型卡车都具有相同的面孔。

新模型的设计将具有更多的多样性。他说，Vision T插电式混合动力概念车在上个月的洛杉矶车展上首次亮相，展示了未来现代汽车的风格。

Lee说，现代的目标是寻找能够赋予品牌标志性形象的设计元素，就像奥迪十年前以其轻巧的风格所做的那样。

Lee暗示该概念预示了下一代Tucson跨界车。“表演车是一个非常有力的声明。量产车与Vision T的距离如此之近，您会感到惊讶。” Vision T是现代设计中心一系列概念中第七个表达该品牌不断发展的“ Sensuous Sportiness”全球设计语言的概念。

Lee说，Vision T的新格栅和照明元件是更新设计主题的一部分。

在概念上，格栅和前照明是一体的。静止时，格栅关闭以形成无缝外观。现代汽车说，在驾驶汽车时，格栅的百叶窗会顺序移动，以创造出流畅的外观，同时还具有控制流向动力总成的气流，优化空气动力学和燃油效率的功能。

李说，该品牌的签名，即所谓的“级联格栅”将保留，“但我们不希望它成为汽车的第一要素。”

Lee说，现代汽车将来将尝试使用的Vision T的另一个特点是，汽车肩部伸出了一些小台阶，这有助于使车门看起来更具肌肉感，但需要更精确的制造工艺。

他说：“这是我与制造人员紧密合作的领域。”

李说，表面处理可以创造出精致的矿物品质，也可以使现代汽车更具个性。他说：“我们还将使用设计学校通常认为不可行的某种线索，例如三角形或交叉的字符线。”

这两个提示在Vision T的侧面都可见。

现代汽车将密切关注的另一个设计元素是自动驾驶设备传感器的位置。

Lee说：“外部传感器将在赋予每辆汽车独特外观方面扮演重要角色。”

自动驾驶汽车将在车顶上安装一个大型传感器集线器。他说：“谁能获得最佳的传感器集线器设计，就能为品牌增添价值。”

李对20年前的照明设计作了比较。

他说：“灯的设计已经成为汽车的重要设计线索，并且在不久的将来，传感器也将发生同样的情况。”