多亏了两个后期的注意事项，今年的Daytona 500才从历史悠久的打oo睡变成了几圈速成的经典。这些警告创造了一个超现实的场景，其中凯文·哈维克（Kevin Harvick）在加班的最后一圈击败了马克·马丁（Mark Martin），当时有七辆汽车在他们身后坠毁。这场混战发生在较早的五圈撞车事故之前，这场撞车事故使赛场更加拥挤，使近10名车手获得了年度最大的NASCAR比赛的冠军。

直到那时-实际上在一天中的大部分时间里-代托纳国际赛车场上的200圈比赛基本上都是一次单场游行，缺乏引人注目的并排比赛或超车。在最初的150圈中只有六次领先，其中四次是进站。但是最后50圈几乎没有任何东西。

它始于第二名库尔特·布希（Kurt Busch）和首领托尼·斯图尔特（Tony Stewart）在154圈撞车。二十圈后，五名车手（包括06赛季的冠军吉米·约翰逊）一起坠毁。十二圈后，又撞了五圈。然后，在第197圈发生了3场赛车事故，引发了三圈大战，最终引发了争议。

在其中，哈维克以0.020秒击败马丁，这是他的第500场胜利。杰夫·伯顿排名第三，其次是迈克·华莱士和菜鸟大卫·拉根。排在前十位的是队友埃利奥特·萨德勒（Elliott Sadler）和凯西·卡尼（Kasey Kahne），然后是杆球冠军大卫·吉利兰德，乔·内梅切克和大卫·斯特雷姆。哈维克，马丁，伯顿，华莱士和内梅切克在雪佛兰。Stremme，Sadler和Kahne开车道奇，而Gilliland和Ragan在福特。

完成仍然令人困惑。马丁率领3号弯和4号弯，直到哈维克在最后的院子里放松之前，他似乎都没有回家。但是当七辆汽车在他身后撞毁时，马丁显然领先。莫名其妙的是，直到哈维克（Harvick）举起方格旗，纳斯卡（NASCAR）才发出警告。在第一次沉船和方格旗之间的四到六秒钟内，哈维克完成了传球。但是，按照NASCAR的规则，运行顺序会在发生事故的黄波瞬间被冻结。（NASCAR说，哈维克在事故现场的第一个得分循环中领先）。

马丁拒绝陷入争论。纳斯卡（NASCAR）竭尽全力为Daytona 500取得胜利。他说。我不知道我身后发生了什么。我知道当他们在我身后撞车时我处于领先地位，但我的重点是击败29岁的哈维克。您不愿意让我争论的原因是，没人愿意听到一个成年男子的哭声。那就是它的意思，我不会哭。这是他们的决定。我必须忍受它。”

有人提醒马丁，他与乘务组长瑞安·彭伯顿（Ryan Pemberton）的冷静谈话包括以下这些话：？？他们等了！他们等了！我不敢相信他们在等。但是马丁说，他并没有放慢脚步，也没有期望仅仅因为人们在他身后撞毁而看到警告。

“我从来没有想过这场比赛会变黄的前景吗？他说。我希望，因为我当时处于领先位置，但我知道直到我们上线之前，一切都不会结束。”

对于丰田或道奇车手胡安·帕勃罗·蒙托亚来说，今天不是特别美好的一天。四个凯美瑞没有一个人接近前排，获得第22名（Dale Jarrett），第30名（Michael Waltrip），第34名（Dave Blaney）和第40名（David Reutimann）。蒙托亚整天跑得很差，一度落后半圈。但是他的道奇在停站时表现得更好，在最后三个警告中，他在损坏的汽车上获得了大约10个位置，获得了第19名。

这场胜利恰好是Richard Childress Racing赛车手Dale Earnhardt在01 Daytona 500中去世后的第六年。哈维克被任命为接替柴尔德雷斯的恩哈特继承人？旗舰车，从3重新编号为29。“今晚获胜对今天的交易来说是很棒的，但我认为，没有什么能取代一个伟大的美国赛车手Dale Earnhardt，”柴尔德雷斯说。和他一起赢得（98 Daytona 500）很棒。我认为当凯文在亚特兰大举行的第三场比赛中获胜后（埃恩哈特去世后），我的康复开始了。我认为当Junior在那年7月4日在这里获胜时，也有些康复。今天，要赢得这场比赛？一切都在恢复。

“但是今天我们仍然和失去他那一天一样怀念他。”