洛杉矶—遍山遍野的野火和防止电力线引爆大火的滚动停电，正使重灾区的汽车经销业务陷入困境。但是到目前为止，该州的火灾高峰季节尚未在城市地区失控，那里的影响可能更大。

州和地方官员说，星期一在圣莫尼卡附近的西洛杉矶爆发了由圣安娜风吹动的电刷火，促使人们在繁忙的405号州际公路旁的山坡上广泛撤离。大火威胁了成千上万的建筑物，包括洛杉矶地区一些最昂贵的房屋。

根据洛杉矶消防局的说法，以靠近盖蒂中心艺术中心而得名的盖蒂大火燃烧了618英亩。截至周一晚，它摧毁了八座建筑物，并损坏了六座其他建筑物，当消防员清理边界时，它的容纳率为5％。没有死亡或严重伤害的报告。

美国本田公司的北美总部位于托伦斯的I-405州际公路旁，位于盖蒂大火以南约20英里处。该汽车制造商在向《汽车新闻》（Automotive News）发表的一份声明中表示，总部并未受到影响，位于塔克（Tick）火势逐渐消失的圣克拉丽塔（Santa Clarita）的本田性能开发项目仍在正常运转。

另一方面，经销商受到火灾和防火措施的影响，例如加利福尼亚的私人电力供应商决定在与热风有关的高风险地区向数百万客户削减能源。

“本田和Ac歌在北加州和南加州的经销店受到断电，道路封闭和烟雾的影响。这些事件已影响到经销商人员，其中一些人已经从家中撤离，并减少了商店的顾客流量。” the歌品牌公关经理Matt Sloustcher说。

他在声明中说：“美国人本田的想法和同情与每个受到加利福尼亚州野火影响的人都息息相关。”“我们正在密切监视局势，以支持受这些事件影响的员工和经销商伙伴。”

总部位于奥兰治县的现代汽车美国公司运转正常，该地区未发生大火。一位发言人说，这家汽车制造商知道北加州一家商店因电力不足而关闭。

旧金山以东的都柏林现代周日关闭。根据其网站，它通常是从上午10点至晚上9点开放。

再往北，上周三萨克拉曼多附近的Kincade大火爆发，作为预防措施，私人公用事业公司太平洋天然气和电力公司在上周末切断了北加州大片地区近100万用户的电力。

现代汽车表示，预计由于火灾和预防措施造成的停电，疏散和道路封闭，将对全州范围内的销售产生小影响。如果新的火灾扩散，影响可能会变得更糟。

同样位于奥兰治县的马自达北美业务部在一封电子邮件中说，由于停电，一些经销店确实遭受了业务损失，但没有关于商店或员工财产受损的报道。

总部正在从奥兰治县转移到纳什维尔的三菱汽车北美公司说，旧金山湾地区的海沃德·三菱公司周六断电，周二又发生了断电。在南加州，由于距离太远，圣克拉丽塔大火并未影响其经销商。

总部位于奥兰治县的起亚汽车美国公司表示，没有发现任何经销问题。

加州新车经销商协会表示，尚无法发表评论。

加利福尼亚州州长加文•纽瑟姆（Gavin Newsom）在周一的新闻发布会上说，消防员在一天的时间内放下了数十场大火，快速罢工的队伍在全州范围内驻扎，一旦开始就跳上大火。

与普遍的看法相反，纽瑟姆说，加利福尼亚大火季节的高峰不是在夏季，而是在十月和十一月。那是因为持续的强风的到来，极大地增加了火灾点燃干燥的植被并迅速移动的风险，而降雨少了。

他说：“在我们的压制和预防挑战中，风是最烦人，最复杂的部分。”纽瑟姆表示，周一的风势有所减弱，但周中将再次上升。11月可能会带来更大的挑战。他说：“我们正在进入季节的高峰期。”

《 Autotrader》和《凯利蓝皮书》的执行出版人卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示，虽然加利福尼亚的自然灾害似乎从未结束，但从中期来看，这对汽车购买的总体影响微不足道。

他在一封电子邮件中说：“在最坏的情况下，这些问题似乎是短暂的。”“如果很多加州居民根据该州目前正在发生的大火改变他们的汽车购买计划，我会感到惊讶。由于火灾，本周销售可能会变慢，但仅受此因素驱动，每月销售额应显示最小的下降，如果有的话。”

埃德蒙兹（Edmunds）的杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）也不认为大火会对10月份的销售产生重大影响，尽管如果未来几天洛杉矶的风势有所改变，情况可能会“急速转弯”。达到了他们的销售目标。她说。“因此，即使盖蒂大火对任何经销商的存货没有构成实际威胁，交通和道路封闭的严重不便也可能导致许多Angelenos将购车推迟到11月。”