该公司上周五表示，现代汽车美国公司（Hyundai Motor America）收费苛刻的营销主管Dean Evans在经历了“四个非常成功的年份”之后，将离开这家韩国汽车制造商，寻求新的商机。

现代美国分公司首席运营官布莱恩·史密斯（Brian Smith）将临时接管埃文斯的职责。

该汽车制造商在一封电子邮件声明中说：“现代汽车非常感谢Dean的贡献。”“在他的指导下，我们始终如一地制作了一些最佳，最难忘的超级碗广告，并使我们的数字营销和潜在客户产生活动现代化。”

埃文斯（Evans），52岁，2013年和 2018汽车新闻全明星负责现代汽车的一系列积极举措，包括以数据为导向的营销工作，以提高在线汽车在消费者中的形象。

在2019年的前九个月中，现代品牌的销量增长了2.8％，达到506,356辆，而美国轻型车市场的销量下降了1.6％。

埃文斯（Evans）是一位色彩斑speaker的演讲者，并在车展上做演讲者，以其机敏的头脑和提高现代汽车知名度的举措而闻名，因为该品牌通过大产品和广告宣传来增加在美国市场的影响力和销量。

在七月 采访汽车新闻 埃文斯（Evans）在他位于现代汽车南加州总部的办公室中说，互联网作为消费者日常生活的中心力量的兴起已将产生汽车销售的责任转移到了营销团队。那是因为买家在决定要考虑的品牌和参观的陈列室之前先上网。

“以前是销售主管，”埃文斯说，“因为在互联网出现之前，销售主管负责您何时进入公司，他确实有能力转变您。营销人员正在转变，而不是销售负责人。”

他曾担任的职务包括1990年代克莱斯勒的地区经理，2000年代初的Land Rover北美地区的互动营销总监，2007年至2011年的Dealer.com首席营销官以及2011年至2014年的Subaru America首席营销官。 。他是数据驱动型营销和“良好感觉”广告的门徒，这些广告将消费者与品牌联系在一起。

他说：“我认为我现在是个老人，这对我有帮助。”“我从事这项业务已经30年了，在零售业我拥有非常多样化的经验。我很幸运，数字刚起步时我就在零售行业。我不仅仅是这里的电视广告人。我在销售部门告诉他们如何销售汽车或影响汽车销售。”

埃文斯（Evans）还密切参与了一系列产品发布以及与之相关的广告活动，包括最近推出的Palisade三行跨界车，其营销工作着眼于家庭度过彼此间的时光并与在线世界脱节。

埃文斯在七月份的采访中说：“有些人期望汽车可以进入汽车并盯着你的发射场，然后你就把它变成汽车色情品，并把它放在转盘上。”“或者在测试轨道上以每小时100英里的速度行驶，就像“看看那东西走了”。当我们在消费者面前测试时，没人在乎。但是当我们引入家庭，讲故事，然后把他们放到海滩上说，我们“将家庭聚集在一起是因为他们没有花足够的时间在一起……人们看着它。”

不过，他最难忘的广告可能是今年早些时候以男演员为代表的超级碗大片 杰森·贝特曼 作为一名电梯操作员，将乘客带到较低楼层的不愉快地方，包括标有“ Root Canal”，“ Vegan Dinner Party”和“ Car Shopping”的地方。贝特曼（Bateman）为每个楼层显示的每个令人不快的场景开了一个玩笑。

该广告使用幽默来嘲笑典型的购车体验，并提供了现代购物者保证计划的替代方案，该计划旨在消除在汽车行业中已成为老生常谈的来回谈判程序。