康涅狄格州总检察长威廉·汤姆（William Tong）周一说，美国一些州正在对现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）和起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）进行调查，调查涉及与数百起汽车起火有关的潜在不公平和欺骗行为。

自2015年以来，韩国汽车制造商已召回超过230万辆汽车，以应对一系列召回中各种发动机着火的风险。路透社11月报道称，联邦检察官已对现代和起亚进行了刑事调查，以确定与发动机缺陷有关的车辆召回是否已正确进行。

“我们知道康涅狄格州的车辆发生了多次大火，其中包括据称已经通过召回过程修复的大火。这是一个严重的问题，我们正在积极和负责任地采取行动，以揭露事实并确保问责制。”

现代汽车周一晚间表示，它将“与政府在此问题上进行全面合作，并致力于为美国驾驶者提供安全，优质，高效和负担得起的车辆。”该公司补充说：“已经对我们的发动机制造进行了许多改进，并加大了我们的客户服务力度，以解决每个受影响的客户。”

起亚没有立即发表评论。康涅狄格州检察长的发言人拒绝透露有多少州参加。

路透社在一月份报道说，两家公司将为未召回的370万辆汽车提供软件升级。

2016年，一名韩国举报者向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）报告了担忧，该当局一直在调查美国三起召回的及时性以及它们是否涵盖了足够的车辆。

2015年，现代汽车在美国召回了470,000辆Sonata轿车，称发动机故障将导致车辆失速，增加撞车的风险。当时，起亚没有召回共享相同“ Theta II”发动机的车辆。

2017年3月，现代汽车将其最初在美国的召回范围扩大到使用这些Theta II发动机的57.2万辆Sonata和Santa Fe Sport车辆，理由是涉及制造碎片的同一问题。同一天，起亚还召回了618,000辆Optima，Sorento和Sportage车辆，它们均使用同一发动机。

上个月，已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出要求召回更多车辆的汽车安全中心对国会表示，起亚和现代汽车必须在有300起非撞车事故的报道后召回更多有起火危险的车辆。

周一，康涅狄格州参议员Richard Blumenthal要求NHTSA对使用“ Theta II”发动机的现代和起亚汽车进行安全缺陷调查，并下令立即召回车辆。